LISBON — TAP Air Portugal は、リスボン・ウンベルト・デルガード空港（LIS）とオーランド国際空港（MCO）を結ぶ新しい直行便の就航を発表し、サンシャインステートの内陸部へ正式に復帰することを確認しました。今回の発表は2026年2月26日に開催されたリスボン観光見本市（BTL）で明らかにされ、同社の北米市場に対する「戦略的アプローチ」における重要な節目となり、欧州とアメリカ大陸をつなぐ主要な架け橋としての地位を強化するものです。

この路線は2026年10月29日に開設予定で、週3便で運航されます。今回の拡大により、TAPのアメリカにおけるゲートウェイは合計9都市となり、既存のマイアミ、ニューヨーク、ニューアーク、ボストン、シカゴ、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルスの各路線に加わります。オーランドを対象にすることで、中央フロリダの世界的に有名なテーマパークへのレジャー需要と、同地域に居住する多くのポルトガル系ディアスポラの双方を取り込む狙いです。

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大西洋横断の戦略的成長

オーランド路線の追加は、TAPのCEOであるLuís Rodriguesが発表した2026年の成長戦略の一環です。発表の中でRodrigues氏は、米国が同社の収益性とネットワークの強靭性にとって依然として重要な基盤であると強調しました。拡大は、Airbus A330neoやA321LRといった最新の機材を用いて、需要は限定的だが距離の長い路線や、高需要のハブの双方に対応する設計になっていると述べています。

同社の米国市場への積極的な進出を振り返り、Rodrigues氏は次のように述べました：

「航空会社はアメリカ合衆国から目を背けることはできない。」

この考え方は、ロサンゼルス—リスボン線のような季節運航を通年化した成功や、ポルトなどのポルトガルの二次ハブを北米の都市へ直接結ぶ取り組みの強化によって裏付けられています。

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機材と機内体験

オーランド路線はTAPの長距離機材のローテーションで運航されます。木曜と土曜には最先端の Airbus A330-900neo が就航し、静粛性と更新されたフルフラットのビジネスクラスポッドで知られる「Airspace by Airbus」キャビンを採用します。月曜の便は現在 Airbus A330-200 による運航が予定されています。

新サービスでは、TAPが改良した2026年の「Intermediate Cabin」コンセプトも導入されます。ビジネスとエコノミーの中間に位置するこの商品は、エコノミー前方での「隣席なし」保証や優先搭乗、強化された機内食サービスを提供し、プレミアム・レジャー需要の増加に対応します。

新たに公開された運航情報

以下は、同社の最新申請により確認された、リスボン—オーランド路線の2026/27冬ダイヤとして新たに公開された運航情報です。

*フライト TP 243 は三角運航（LIS-CWB-GIG-LIS）で運航します。

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今後のネットワーク見通し

2026年2月27日現在、オーランド路線のチケットは既に flytap.com で販売開始されています。航空会社は、週3便という当初の運航頻度が稼働開始後の第一四半期で目標を満たした場合、2027年夏シーズンに向けて座席供給の調整や拡大を検討する可能性があると示唆しています。この拡大は、同社がポルトハブに対して行う€20 millionの投資と時期を同じくしており、年内にテルアビブおよびカーボベルデへの新路線開設が予定されています。