IndiGoのAirbus A321neoがデリー発チェンナイ行きで、10月11日（日）にオーバーヘッドビンで火災が発生したためハイデラバードへ迂回しました。インドのメディアはその発火を故障したモバイルバッテリーによるものと伝えています。航空機は無事に着陸し、負傷者は報告されていません。

機内で何が起きたか

Flight 6E 6115はデリーを約午後1時30分に出発し、元の午後1時10分の予定よりやや遅れていました。チェンナイ到着は午後4時の予定で、飛行中にオーバーヘッドの手荷物収納棚で火災が発生しました。

乗客が撮影したとされる映像には、客室乗務員が火を抑える間に乗客が自分のバッグで炎を叩いている様子が映っていると報じられています。乗務員は消火器で火を消し、その後、操縦士は航空機をハイデラバードのRajiv Gandhi International Airportへ迂回させ、同空港に無事着陸しました。

IndiGoの声明は報道よりも原因について慎重な表現でした。

IndiGo flight 6E 6115, operating from Delhi to Chennai on October 11, 2026, was diverted to Hyderabad after smoke was detected from a customer's personal electronic device. The cabin crew responded promptly, and the situation was brought under control. An alternate aircraft has been arranged to continue the journey to Chennai.

と同社は述べています。

モバイルバッテリーが危険な理由

モバイルバッテリーはリチウムイオン電池を使用しており、損傷、製造欠陥、または高温にさらされることで過熱することがあります。その結果、セルが自己発熱して周囲のセルに連鎖的に影響を与える「熱暴走」が発生し、煙や消しにくい炎が生じることがあります。

近年の傾向

このリスクは既にインドの規則に影響を与えています。2025年10月19日には、座席背面のポケットに入れられていたモバイルバッテリーがデリー空港で発火し、IndiGoのFlight 6E 2107は機体を戻しました。客室乗務員が消火し、乗客にけがはありませんでした。インドの民間航空相はその後、DGCAがこの事故を見直すと述べました。

2025年11月下旬、DGCAはモバイルバッテリーと予備のリチウム電池を手荷物のみで許可し、発見しにくいオーバーヘッドコンパートメントへの収納を禁止する勧告を出しました。さらに2026年1月4日には、座席の電源端子を含め、飛行中にモバイルバッテリーで機器を充電することを乗客に禁じました。航空会社はルールについて放送し、発熱、煙、異臭があれば乗務員に知らせるよう乗客に伝えなければなりません。

ほかの事例として、2025年1月28日、Air Busan Airbus A321が韓国のGimhae International Airportで香港行きの準備中に火災で全焼しました。乗員乗客176名は全員避難し、軽傷が少数報告されました。調査者は火災がオーバーヘッドビンで始まり、モバイルバッテリー内部の絶縁破壊が原因とみられると述べました。

乗客が知っておくべきこと

DGCAの規則では、旅行者はモバイルバッテリーを機内持ち込み手荷物に入れ、オーバーヘッドビンには入れず、機内で充電に使わないようにする必要があります。機器が熱くなる、または煙を出した場合は、直ちに客室乗務員に知らせてください。

今後の見通し

IndiGoは、煙が検出された機器を特定した以外に火災の原因については明らかにしておらず、DGCAがこの件を調査するかどうかについてもまだ発表はありません。