Phoenix Sky Harborでセキュリティ侵害発生:稼働中の滑走路で男がAmerican Airlines機に向かって走る

Phoenix Sky Harborでセキュリティ侵害発生:稼働中の滑走路で男がAmerican Airlines機に向かって走る

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on February 24, 2026 0 COMMENTS

フェニックス — 2026年2月24日の今朝、不審な人物が保安検問をすり抜け、現役のエアフィールドに走り込んだため、Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) の運用は突然かつ劇的に停止しました。侵入者は出発のためにタキシング中だったAmerican AirlinesのBoeing 737 MAX 8を標的にしたと報じられており、空港警察や連邦マーシャルが現場に集結する中で、操縦士は緊急停止を余儀なくされました。

 

ターミナルの目撃者によれば、現地時間午前9時15分ごろにその人物がTerminal 4付近の周辺フェンスをよじ登るのが見られ、混乱した光景が広がったといいます。数瞬のうちに容疑者はターマックに出て、接近してくる誘導路の流れに直接走り込んでいきました。この侵入により、すべてのNorth Runwayで即時の「Ground Stop」が発令され、南西地域の航空回廊全体に遅延の波及が生じました。

 

The intruder reportedly targeted an American Airlines Boeing 737 MAX 8 that was taxiing for departure
写真:  AeroXplorer/ Ethan Peters

 

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迅速な対応と逮捕

 

空港のセキュリティプロトコルは直ちに発動されました。空港に配備されていたPhoenix Police Departmentの警官は、初期の警報から90秒以内にその男を制止しました。Transportation Security Administration (TSA) の予備報告によれば、その人物に武器は所持されていなかったものの、侵入の動機は現在調査中です。

 

American Airlinesのスポークスパーソンは、標的となったフライト AA 1422 の乗客の安全に関して短い声明を発表しました:

 

「お客様と乗務員の安全と安心が最優先です。私たちはこのセキュリティ侵害の捜査に関して、地元の法執行機関およびTSAと緊密に連携しています。安全な環境を維持するための乗務員の迅速な対応を称賛します。」

 

容疑者は拘束されており、現在、空港の安全妨害や制限区域への不法侵入など、複数の連邦罪に問われています。

 

Phoenix Sky Harbor Airport
写真: City of Phoenix

 

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運用への広範な影響

 

Federal Aviation Administration (FAA) は、空域を徹底的に点検して他に侵入がなかったかを確認するため、滑走路8/26と7L/25Rを一時的に閉鎖しました。Ground Stopは午前11時までに解除されましたが、この混乱により朝の出発・到着のスケジュールに大きな遅れが発生しました。

 

以下の表は、今朝のPhoenix Sky Harborでのセキュリティ事案により影響を受けた主な運航便の詳細です:

 

便名区間出発時刻到着時刻所要時間運航日
AA 1422PHX – DFW09:20 AM12:35 PM2h 15m毎日
AA 2841PHX – ORD09:45 AM03:10 PM3h 25m毎日
AA 582PHX – LAX10:15 AM11:45 AM1h 30m毎日
WN 1204PHX – LAS09:30 AM10:40 AM1h 10m毎日
UA 2210PHX – DEN10:05 AM11:55 AM1h 50m月・火・木
AS 144PHX – SEA09:55 AM12:40 PM2h 45m毎日

 

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周辺警備に関する継続調査

 

この事件は、過去6か月間にTier 1の米国空港で発生した主要な航空施設侵入の3件目にあたり、周辺のサーマルセンサーや自動検知システムの有効性に新たな疑問を投げかけています。フェニックス警察のSgt. Phil Krynskyは正午の記者会見で対応の迅速さを指摘しました:

 

「警官は直ちに対応し、問題なくその人物を拘束しました。ターミナル自体が危険にさらされたことは一切なく、地上管制官の機転により誘導路上でより危険な事態が回避されました。」

 

連邦の捜査当局は現在、監視映像を精査して、その人物がどのように高セキュリティのフェンスを乗り越えたのか、また空港のEarly Warning System (EWS) に何らかの技術的故障があったかどうかを特定しようとしています。

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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