هیوستون، تگزاس — در آسمان‌های جنوب‌شرقی تگزاس امروز، 27 ژانویه 2026، صحنه‌ای دراماتیک رخ داد که طی آن یک هواپیمای تحقیقاتی ارتفاع‌بالای نادرِ NASA مجبور به انجام فرود اضطراری بدنه‌ای در فرودگاه Ellington (EFD) شد.

حدود ساعت 11:30 صبح به وقت محلی، NASA WB-57 Canberra، که یکی از تنها سه فروند از این هواپیماهای قدیمی است که هنوز در سطح جهانی عملیاتی‌اند، در بازگشت به پایگاه با نقص بحرانی در چرخ‌های فرودی مواجه شد. شاهدان و فیلم‌های دراماتیک تلفن همراه لحظه‌ای را ثبت کردند که هواپیما بدون بیرون آمدن چرخ‌ها روی Runway 17R-35L فرود آمد و جرقه‌ها و شعله‌های قابل مشاهده‌ای از زیر بدنه برخاست و هنگام سرخوردن روی بتن دنبال آن به جا ماند.

{{AD}}

بحران روی باند

تیم‌های اضطراری، از جمله کادر پزشکی و تیم‌های آتش‌نشانی تخصصی از پیمانکاران نظامی، ظرف چند ثانیه پس از «فرود سخت» در محل حضور یافتند. با وجود تصاویر شدید شعله‌هایی که بر اثر اصطکاک مشتعل شده بودند، هواپیما در نهایت به‌صورت قائم روی باند متوقف شد.

در لحظه‌ای که برای ناظران و مسئولان NASA مایهٔ آرامش بسیار بود، دو خلبان حاضر در هواپیما تقریباً یک ساعت پس از حادثه به‌طور ایمن از کابین خارج شدند. گزارش‌های صحنه حاکی است که هر دو عضو خدمه ظاهراً بدون آسیب به نظر می‌رسیدند، با این حال آنها فوراً برای ارزیابی‌های پزشکی احتیاطی به آمبولانس نزدیک منتقل شدند.

{{REC}}

واکنش رسمی و وضعیت فرودگاه

سامانه فرودگاهی هیوستون سریعاً برای روشن‌سازی وضعیت اطلاع‌رسانی کرد. در بیانیه رسمی که کوتاهی پس از این سانحه منتشر شد، مدیر امور هوانوردی تعطیلی باند اصلی را تأیید کرد.

«حدود ساعت 11:30 صبح امروز، یک هواپیمای NASA... هنگام فرود روی Runway 17R-35L در فرودگاه Ellington با مشکلی مواجه شد،» مدیر امور هوانوردی اظهار داشت. «نیروهای امدادی از سوی یک پیمانکار نظامی در حال پاسخ‌دهی به حادثه هستند. همان‌طور که قابل تصور است، باند تا زمان خارج‌سازی هواپیما بسته است. همه سوالات بعدی باید به NASA ارجاع داده شود.»

تا بعدازظهر سه‌شنبه، Runway 17R-35L همچنان به روی همه ترافیک بسته است، در حالی که محققانی از Johnson Space Centre و FAA فرایند حساس بلند کردن این هواپیمای تحقیقاتی سنگین را برای ارزیابی خسارت و پاک‌سازی آوار آغاز کرده‌اند.

{{AD}}

یک دارایی علمی نادر

WB-57 قطعه‌ای افسانه‌ای در جامعه هوافضای هیوستون است. این هواپیماها که از دهه 1970 در خدمت بوده‌اند، به‌خاطر توانایی پرواز در ارتفاع‌های بیش از 60,000 feet و حمل مجموعه‌های بزرگ حسگر برای پژوهش‌های جوی، کالیبراسیون ماهواره و جمع‌آوری غبار کیهانی بسیار ارزشمند هستند.

در حالی که علت نقص سیستم چرخ فعلاً نامشخص است، Johnson Space Centreِ NASA تأیید کرده که یک تیم رسانه‌ای به محل اعزام می‌شود تا توضیحات کامل درباره اهداف مأموریت و وضعیت مکانیکی هواپیما پیش از حادثه ارائه کند.

برای جامعه هوانوردی، رخداد امروز یادآور واضحی از ریسک‌های مرتبط با بهره‌برداری از تجهیزات قدیمی و تخصصی است. با این حال، نجات موفق خدمه نشان‌دهندهٔ آموزش‌های برجستهٔ یگان پروازی NASA و واکنش سریع تیم‌های اضطراری فرودگاه Ellington است.