ماشین کاری منطقه‌ای قابل‌اطمینان Delta، Boeing 717-200، امسال قرار است از یک ناحیهٔ بزرگ قطعی اتصال عبور کند.

خبرنگاران حوزهٔ هواپیمایی و بولتن‌های داخلی ناوگان نشان می‌دهند که اکثریت ناوگان 717 برای چند ماه از تابستان امسال بدون اینترنت در پرواز باقی خواهند ماند.

این «شکاف وای‌فای» ناشی از یک گذار سخت‌افزاری پیچیده است که شرکت هواپیمایی را از فناوری قدیمی به آینده‌ای مبتنی بر ماهواره و مقاوم‌تر می‌برد.

{{AD}}

مهلت نزدیکِ ماه مه

ریشهٔ این قطعی، خاموش‌سازی برنامه‌ریزی‌شدهٔ سیستم قدیمی Intelsat (که قبلاً Gogo نام داشت) Air-to-Ground (ATG) است.

بر اساس برنامه‌های کنونی انتقال ناوگان، Delta این واحدهای زمینی قدیمی را در سراسر ناوگان 717 در مهٔ 2026 غیرفعال خواهد کرد.

در حالی که حذف سخت‌افزار فرسوده گامی ضروری برای ارتقای تجربهٔ کابین است، فناوری جایگزین، یعنی راه‌حل Hughes Fusion Simultaneous Multi-Orbit، انتظار نمی‌رود نصب گستردهٔ آن تا سه‌ماههٔ چهارم 2026 آغاز شود.

این وضعیت یک بازهٔ تقریباً شش‌ماهه ایجاد می‌کند که در آن مسافرین «Mad Dogs» 110 نفرهٔ Delta اتصال ندارند.

برخلاف Airbus A220ها یا Boeing 737های جدیدتر که قبلاً از اتصال «Delta Sync» با پشتیبانی Viasat برخوردارند، 717 به خاطر بدنهٔ کوچکتر و محل آیرودینامیک قرارگیری رادوم‌های ماهواره‌ای مورد نیاز با موانع مهندسی منحصربه‌فردی روبه‌رو شده است.

تکامل فنی از ATG تا Multi-Orbit

این تغییر پایان دورهٔ Air-to-Ground برای عملیات خطوط اصلی Delta را رقم می‌زند.

فناوری ATG مانند یک تلفن همراه عمل می‌کند و از آنتن‌هایی در زیر بدنهٔ هواپیما برای برقراری ارتباط با دکل‌های سلولی روی زمین استفاده می‌نماید.

اگرچه برای مرور پایه‌ای کافی است، پهنای‌باند آن به‌طور معروفی کم است و در نواحی روستایی یا کوهستانی دچار قطعی می‌شود.

سیستم ورودی Hughes Fusion جهشی عظیم در مهندسی است.

این سیستم از رویکردی ترکیبی استفاده می‌کند که شامل تلفیقِ:

ماهواره‌های GEO (مدار زمین‌ایستا): فراهم‌آورندهٔ ظرفیت دادهٔ عظیم و پوششِ پیوسته.

ماهواره‌های LEO (مدار نزدیک زمین): ارائه‌دهندهٔ زمان‌های پاسخ‌گویی کم‌تاخیر مورد نیاز برای بازی‌های آنلاین، پخش با کیفیت بالا و کنفرانس‌های ویدیویی بدون اشکال.

ادغام این آنتن‌های دوطیفی روی 717 نیازمند بیش از یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری است.

تیم‌های نگهداری باید تغییرات سازه‌ای در تاج هواپیما انجام دهند تا از آرایه‌های آنتن Ka-band سنگین‌تر و پوشش‌های حفاظتی آن‌ها پشتیبانی شود.

{{AD}}

چشم‌انداز عملیاتی Delta

Delta همچنان متعهد به هدف خود برای «وای‌فای سریع و رایگان» برای هر مسافر است، اما 717 و ناوگان جت‌های منطقه‌ای هنوز قطعات نهایی این پازل باقی مانده‌اند.

در بیانیه‌ای که قبلاً دربارهٔ راه‌اندازی در سراسر ناوگان منتشر شده بود، شرکت هواپیمایی خاطرنشان کرده که «Delta فعالانه در حال آماده‌سازی برای راه‌اندازی وای‌فای سریع و رایگان در ناوگان 717 است و برنامه‌ریزی نصب و صدور گواهی در حال انجام است.»

برای مسافرانی که در مسیرهای پرتردد 717 تردد می‌کنند، به‌ویژه از هاب‌های آتلانتا (ATL) و دیترویت (DTW)، تابستان 2026 نیاز به سرگرمی آفلاین بیشتری خواهد داشت.

{{REC}}

عملیات پرتکرار 717 در معرض قطعی اتصال

گزارش‌ها حاکی است که تیم‌های مهندسی برای تسریع در صدور گواهی سخت‌افزار Hughes تلاش می‌کنند تا این «شکاف اتصال» را کاهش دهند.

با این حال، تا زمانی که اولین شماره‌های دم ارتقا یافته اواخر امسال از سوله خارج نشوند، مسافران 717 باید برای واقعی فرستادن دستگاه‌های خود به حالت هواپیما آماده باشند.