نیروهای امدادی صبح زود جمعه بر روی باند فرودگاه Sydney Kingsford Smith منتظر فرود پرواز Delta Air Lines DL41 بودند، پس از آن‌که هواپیما در مرحلهٔ فرود با یک جیب تلاطمی قابل توجه و «بسیار شدید» روبه‌رو شد. در حالی که Airbus A350-900 حامل 245 مسافر به‌طور ایمن و زودتر از زمان برنامه‌ریزی‌شده به زمین نشست، این حادثهٔ ناگهانی در هوا منجر به مصدومیت چهار نفر از خدمه شد که از این میان سه نفر به‌طور فوری به بیمارستان منتقل شدند به‌علت آسیب‌های اسکلتی-عضلانی و جراحات سر.

این حادثه زمانی رخ داد که هواپیما با رجیستری N524DN در حال عبور از ارتفاع 15,000 ft در فرایند نزدیک‌شدن به سیدنی بود. با وجود ناراحتی‌زا بودن این برخورد، خدمهٔ کابین پرواز کنترل را حفظ کردند و هواپیما در ساعت 6:48 AM به‌وقت محلی فرود آمد که تقریباً 45 دقیقه زودتر از زمان مقرر بود.

{{AD}}

رخداد هنگام نزول

پرواز از لس آنجلس (LAX) عصر چهارشنبه آغاز شده بود و در بخش عمدهٔ مسیر 15 ساعته از فراسوی اقیانوس آرام بدون مشکل عبور کرد. با این حال، هنگامی که جت به سواحل نیو ساوت ولز نزدیک می‌شد، با ناپایداری جوی مواجه شد.

داده‌های ردیابی پرواز نشان می‌دهد که در حدود 50 کیلومتر دورتر از ساحل، هواپیما مسیر خود را از یک بردار جنوب‌غربی به سمت شمال‌غربی تغییر داد تا با مسیر ورودی شمالی به سیدنی هم‌راستا شود. در همین مرحله از نزول بود که تلاطم «کوتاه اما شدید» رخ داد. در حالی که بیشتر مسافران توسط کمربندهای ایمنی در جای خود محکم بودند، گزارش شده است که اعضای کابین در حال انجام چک‌های نهایی کابین و آماده‌شدن برای فرود بودند که آن‌ها را در برابر شتاب عمودی ناگهانی آسیب‌پذیر کرد.

{{REC}}

پاسخ پزشکی و رفاه خدمه

با فرود، تکنسین‌های اورژانس NSW Ambulance پس از دریافت اطلاع‌رسانی رادیویی از کابین خلبان، از پیش در حالت آماده‌باش بودند. در مجموع پنج نفر در صحنه مورد ارزیابی قرار گرفتند.

اعزام به بیمارستان: سه مهماندار به Royal Prince Alfred Hospital منتقل شدند. جراحات آن‌ها «جزئی» توصیف شد اما شامل درد کمر، آسیب‌های شانه و بریدگی‌های سر مطابق با پرتاب یا تکان شدید در داخل کابین بود.

درمان در محل: یک عضو خدمهٔ چهارم و یک مسافر برای نگرانی‌های جزئی اسکلتی-عضلانی بررسی شدند اما نیاز به درمان بیشتر در بیمارستان نداشتند.

«پرواز Delta شماره 41 از لس آنجلس هنگام نزول به سیدنی با تلاطم کوتاهی مواجه شد و چهار مهماندار آسیب دیدند. هیچ‌چیز از ایمنی کارکنان و مشتریان ما مهم‌تر نیست و اولویت ما مراقبت از اعضای خدمهٔ آسیب‌دیده است،» یک سخنگوی Delta Air Lines در بیانیه‌ای رسمی این موضوع را تأیید کرد.

{{AD}}

تحلیل فنی

هواپیمای درگیر یک Airbus A350-900 به عمر 1.6 سال با پیکربندی «35H» شرکت Delta است، که طرحی سنگین روی کابین‌های پرمیوم برای مسیرهای پرترافیک ترانس‌پاسفیک دارد. با وجود شدت تلاطم که می‌تواند بارهای G قابل‌توجهی بر سازهٔ هواپیما وارد کند، بال‌های پیشرفتهٔ ساخته‌شده از پلاستیک تقویت‌شده با الیاف کربن (CFRP) و سیستم‌های کاهش بار مبتنی بر fly-by-wire در A350 به حفظ پایداری ساختاری کمک کردند.

بازرسی‌های پس از پرواز در سیدنی تأیید کرد که هواپیما هیچ‌گونه آسیب ساختاری پایدار ندیده است. در نتیجه، N524DN برای انجام سرویس بازگشت به لس آنجلس در همان صبح مجاز شناخته شد.

عملیات پروازی حادثه

داده‌های زیر نشان‌دهندهٔ عملیات مشخص هواپیمای درگیر در حادثهٔ 20 March است.

{{AD}}

شرایط محیطی

هواشناسان خاطرنشان کردند که در حالی که سیدنی صبح جمعه شاهد بادهای قوی ساحلی بود، این شرایط ارتباطی با گردباد گرمسیری دوردست Narelle که در حال حرکت به سمت سواحل دورافتادهٔ شمال کوئینزلند بود نداشت. تلاطم به‌جای آن مشکوک به یک رویداد جوی موضعی یا «تلاطم هوای صاف» (CAT) است که یکی از علل اصلی آسیب‌های غیرکشنده در هوانوردی تجاری باقی می‌ماند.

در حالی که اعضای خدمهٔ مصدوم در حال بهبودی هستند، شرکت هواپیمایی بار دیگر بر تمرکز خود بر پروتکل‌های ایمنی تأکید کرده است. برای 245 مسافری که بدون آسیب پیاده شدند، این رویداد یادآور جدی اهمیت بسته نگه‌داشتن کمربند ایمنی حتی زمانی است که علامت «کمربند ایمنی را ببندید» خاموش شده است.