حدس و گمان‌ها پیرامون مهم‌ترین توافق هوافضا در بیش از یک دهه امروز به اوج خود رسیده است، پس از گزارش‌هایی که حاکی از آن است غول هوانوردی آمریکایی Boeing در آستانه یک قرارداد تاریخی با چین قرار دارد.

به گفته Bloomberg News، تولیدکننده مستقر در شیکاگو در آستانه توافقی برای یک سفارش 500 هواپیما چشمگیر است، حرکتی که قرار است سنگ بنای دیدار رسمی رئیس‌جمهور دونالد ترامپ از پکن در اواخر همین ماه باشد.

این معامله بالقوه که ارزش آن به ده‌ها میلیارد دلار می‌رسد، به‌عنوان عنصری حیاتی از یک بازتنظیم تجاری گسترده‌تر بین دو اقتصاد بزرگ جهان مطرح می‌شود.

منابع آگاه از مذاکرات می‌گویند این بسته عمدتاً شامل Boeing 737 MAX، ستون فقرات بازار پروازهای تک‌راهرو، است؛ مدلی که به‌دلیل سال‌ها تنش ژئوپولیتیکی با کمبود سفارش طولانی‌مدتی در چین مواجه بوده است.

{{AD}}

جزئیات بسته چند میلیارد دلاری

گزارش‌ها حاکی است که قرارداد «Blockbuster 500» به‌منظور افزایش تأثیر دیپلماتیک آن به دو فاز مجزا تقسیم شده است.

Bloomberg News ترکیب برنامه نوسازی ناوگان را توضیح داد و به گنجاندن راهبردی هر دو نوع بدنه تک‌راهرو و پهن‌پیکر اشاره کرد:

«Boeing در آستانه سفارش 500 فروند از جت‌های 737 Max خود است که قرار است هنگام سفر رئیس‌جمهور دونالد ترامپ به پکن رونمایی شوند.»

«دو طرف همچنین در حال مذاکره برای فروش هواپیماهای پهن‌پیکر هستند، از جمله حدود 100 فروند Boeing 787 Dreamliner و 777X.»

اگر این توافق در نشست که برای 31 مارس تا 2 آوریل 2026 برنامه‌ریزی شده نهایی شود، نمایانگر بزرگ‌ترین تعهد یک‌باره خرید هواپیما برای Boeing در تاریخ چین خواهد بود.

تحلیل‌گران می‌گویند انتظار می‌رود «سه بزرگ» حامل‌های دولتی یعنی Air China، China Southern و China Eastern بخش عمده‌ای از این تحویل‌ها را بین خود تقسیم کنند تا از اهداف توسعه بین‌المللی پس از همه‌گیری و نوسازی ناوگان‌شان حمایت کنند.

نشستی برای ثبات

زمان‌بندی اعلام این خبر تصادفی نیست.

اولین دیدار رسمی رئیس‌جمهور دونالد ترامپ از چین از سال 2017 به‌طور گسترده‌ای به‌عنوان تلاشی برای تثبیت روابط تجاری پس از دوره‌ای از افزایش تعرفه‌ها دیده می‌شود.

از نظر تاریخی، سفارش‌های گسترده Boeing از سوی پکن به‌عنوان «ژست‌های حسن‌نیت» برای متعادل‌سازی کسری‌های تجاری به‌کار رفته‌اند و این تعهد به خرید 500 هواپیما نیز به‌نظر می‌رسد از همان بازی دیپلماتیک پیروی کند.

در حالی که دولت ایالات متحده هنوز تأیید رسمی صادر نکرده است، واکنش بازار سریع بوده و سهام Boeing در معاملات صبح روز جمعه بیش از 2.5% جهش کرده است.

افراد آگاه در صنعت می‌گویند هدف اصلی هیئت آمریکایی دستیابی به یک قرارداد قطعی به‌جای یک یادداشت غیرالزام‌آور است تا ثبات بلندمدت خطوط تولید Boeing در Renton و North Charleston را تضمین کند.

{{REC}}

ازسرگیری ارتباطات جهانی

همزمان با این کاهش تنش دیپلماتیک، وزارت امور خارجه چین در تاریخ 5 مارس 2026 تأیید کرد که شرکت‌های بزرگ داخلی با شدت در حال ازسرگیری و گسترش عملیات بلندمدت هستند.

این مسیرهای جدید، به‌ویژه به خاورمیانه، بازتابی از رشد تقاضا برای همان هواپیماهایی است که Boeing قصد فروش آن‌ها را دارد.

عملیات هوایی تازه ازسرگرفته‌شده و اعلام‌شده (مؤثر از مارس 2026)

{{AD}}

پیامدهای راهبردی برای A321neo و C919

در حالی که Boeing به دنبال بازپس‌گیری جایگاه خود است، با آسمانی شلوغ‌تر نسبت به 2017 روبه‌رو می‌شود.

رقیب اروپایی، Airbus، موفق شده است A321neo را به‌عنوان نیرویی غالب در ناوگان‌های چینی تثبیت کند و نمونه داخلی COMAC C919 در حال افزایش تولید است.

با این حال، کارشناسان یادآور می‌شوند که تولید داخلی چین هنوز نمی‌تواند حجم عظیم رشد پیش‌بینی‌شده کشور تا سال 2030 را تأمین کند و این یک «شکاف عملیاتی عظیم» باقی می‌گذارد که تنها معامله‌ای به این اندازه می‌تواند آن را پر کند.

در حالی که جهانیان شاهد آمادگی‌های نهایی برای اجلاس پکن هستند، سفارش 500 هواپیما نمادی است از اینکه آیا صنعت هوافضای تجاری می‌تواند بار دیگر شکاف میان این دو ابرقدرت را پر کند یا نه.