Ryanair از قصد خود برای اعتراض به یک جریمه به مبلغ €255.8 million ($302 million) که توسط سازمان رقابت ایتالیا وضع شده است، خبر داد؛ این نهاد شرکت را متهم کرده بود که مانع فروش پروازهایش توسط آژانس‌های مسافرتی و پلتفرم‌های رزرو آنلاین شده است.

این حامل ارزان‌قیمت ایرلندی تأیید کرد که علیه مجازات صادره از سوی Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM)، نهاد ضدانحصار ایتالیا، تجدیدنظر خواهد خواست و این تصمیم را "بی‌اساس" خواند و تأکید کرد که رویه‌های تجاری‌اش با مقررات اتحادیه اروپا مطابقت دارد.

{{REC}}

جزئیات جریمه

نهاد ناظر رقابتی ایتالیا پس از بررسی سیاست‌های Ryanair در مورد توزیع‌کنندگان ثالث، این جریمه قابل‌توجه را اعمال کرد. AGCM مدعی شد که شرکت اقداماتی را اجرا کرده که با هدف جلوگیری یا منصرف کردن آژانس‌های مسافرتی آنلاین (OTAها) و پلتفرم‌های متاسِرچ از ارائه بلیت‌های Ryanair به مشتریان بوده است.

به گفته این نهاد، این رویه‌ها شامل موانع فنی، الزام‌های تأیید اضافی برای رزروهای انجام‌شده از طریق سایت‌های ثالث و احتمال اعمال هزینه‌های اضافی برای مشتریانی بود که بلیت را خارج از وب‌سایت و اپلیکیشن رسمی Ryanair خریداری کرده‌اند.

این مرجع استدلال کرد که چنین محدودیت‌هایی انتخاب مصرف‌کننده را محدود می‌کند و به‌مثابه سوءاستفاده از جایگاه بازار شرکت است، به‌ویژه با توجه به حضور غالب Ryanair در بازار هواپیمایی ایتالیا و اینکه بزرگ‌ترین ایرلاین کشور از نظر تعداد مسافر است.

واکنش Ryanair

در بیانیه‌ای با لحن تند، Ryanair یافته‌های نهاد نظارتی را رد کرد و از مدل توزیع مستقیم خود دفاع نمود. شرکت اظهار داشت فروش عمده بلیت‌ها از طریق کانال‌های خود به آن اجازه می‌دهد ساختار قیمت‌های پایین خود را با اجتناب از پرداخت کمیسیون‌های پلتفرم‌های ثالث حفظ کند.

«این جریمه کاملاً بی‌پایه است و این واقعیت را نادیده می‌گیرد که مدل کسب‌وکار Ryanair از طریق بلیت‌های ارزان‌تر به مصرف‌کنندگان سود می‌رساند،» یک سخنگوی شرکت گفت. «ما با شدت از طریق کانال‌های حقوقی مناسب به این تصمیم اعتراض خواهیم کرد.»

شرکت تأکید کرد که مسافران همچنان آزادند از طریق پلتفرم‌های رسمی آن رزرو کنند، جایی که شرکت می‌گوید می‌تواند قیمت‌گذاری دقیق، ارتباط مناسب با مشتری و رعایت مقررات حقوق مسافران اتحادیه اروپا را تضمین کند.

{{AD}}

زمینهٔ صنعت

این اختلاف بازتاب‌دهنده تنش‌های گسترده‌تر در صنعت هوانوردی درباره توزیع بلیت و نقش آژانس‌های مسافرتی آنلاین است. ایرلاین‌ها به‌طور فزاینده‌ای در تلاش‌اند رزرو مستقیم را تشویق کنند تا هزینه‌های توزیع را کاهش داده و کنترل بر روابط با مشتریان و جریان‌های درآمدی فرعی را حفظ کنند.

Ryanair به‌طور خاص در استراتژی توزیع مستقیم خود تهاجمی عمل کرده و تدابیر فنی مختلفی را برای شناسایی و مدیریت رزروهایی که از سایت‌های ثالث غیرمجاز منشأ می‌گیرند، به‌کار گرفته است. شرکت می‌گوید این رویکرد از مشتریان در برابر قیمت‌های افزوده محافظت کرده و رسیدگی مناسب به اختلالات سفر را تضمین می‌کند.

با این حال، مدافعان مصرف‌کننده و گروه‌های فعال در صنعت سفر این سیاست‌ها را به‌عنوان محدودکننده شفافیت و دشوارکننده مقایسه قیمت برای مسافران مورد انتقاد قرار داده‌اند.

{{AD}}

تأثیر بر بازار

ایتالیا بازاری حیاتی برای Ryanair محسوب می‌شود؛ این شرکت در سراسر کشور پایگاه‌های متعددی دارد و ده‌ها فرودگاه در ایتالیا را پوشش می‌دهد. این ایرلاین در سال 2024 بیش از 50 million مسافر را از و به ایتالیا جابه‌جا کرد و بدین‌ ترتیب بزرگ‌ترین اپراتور هوایی کشور شد.

جریمه €302 million، در صورت تأیید، یکی از بزرگ‌ترین مجازات‌های رقابتی خواهد بود که تاکنون بر یک ایرلاین در اروپا تحمیل شده است. با این حال، کارشناسان حقوقی می‌گویند که جریمه‌های صادره از سوی نهادهای رقابتی اغلب در فرایند تجدیدنظر کاهش می‌یابند یا لغو می‌شوند و نتیجه ممکن است طی چند سال مشخص نشود چرا که پرونده باید از طریق سیستم دادگاه‌های اداری ایتالیا پیگیری شود.

سهام Ryanair واکنش کمی به این خبر نشان داد و به‌نظر می‌رسید سرمایه‌گذاران فرایند تجدیدنظر طولانی‌مدتی را پیش‌بینی کنند. این ایرلاین پیش‌تر نیز برخی تصمیمات نظارتی را با موفقیت در دادگاه‌های اروپایی به چالش کشیده است.

شرکت اعلام کرده در حالی که پرونده در فرایند تجدیدنظر است، به اجرای مدل کسب‌وکار فعلی خود ادامه خواهد داد و تأکید می‌کند که رویه‌های آن مطابق قوانین رقابت اتحادیه اروپا قانونی است.