Un sumidero se ha tragado parte de una pista de LaGuardia justo días antes del Memorial Day, y cientos de vuelos ya están cancelados

Un sumidero se ha tragado parte de una pista de LaGuardia justo días antes del Memorial Day, y cientos de vuelos ya están cancelados

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on May 20, 2026 0 COMMENTS

Un hundimiento del terreno descubierto durante una inspección rutinaria del campo de aviación en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York ha obligado al cierre de una de las únicas dos pistas del aeropuerto, provocando una cascada de cancelaciones y retrasos en uno de los peores días posibles para las interrupciones de viajes, apenas 72 horas antes del fin de semana del Memorial Day.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey confirmó: 

 

“Aproximadamente a las 11 a.m., la Autoridad Portuaria realizaba su inspección matutina diaria del campo de aviación de LaGuardia cuando las cuadrillas identificaron un hundimiento cerca de la pista 4/22. La pista se cerró de inmediato y cuadrillas de construcción y de ingeniería de emergencia están en el lugar para determinar la causa y completar las reparaciones necesarias lo más rápido y seguro posible.”

 

El hundimiento se detectó en la calle de rodaje justo en el borde de la pista 4/22. Trabajadores de la Autoridad Portuaria y maquinaria pesada, incluido un excavador y un camión volquete, se concentraron en el hundimiento mientras imágenes aéreas captaban la magnitud de la respuesta de emergencia. La falla del terreno no puso en peligro directo a ninguna aeronave ni a pasajeros, y no se han reportado lesiones relacionadas con el incidente.

 

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Un aeropuerto de dos pistas con una pista fuera de servicio

 

La configuración de LaGuardia hace que cualquier cierre de pista sea especialmente relevante. A diferencia del cercano John F. Kennedy International Airport y del Newark Liberty International Airport, que disponen de numerosas pistas a las que recurrir en caso de un problema como este, LaGuardia tiene solo dos pistas para gestionar todos los despegues y aterrizajes. Como se espera que la 4/22 permanezca cerrada por un tiempo indeterminado, todo el tráfico aéreo ahora debe aterrizar y despegar en la pista 13/31. Se prevé que eso provoque cancelaciones y retrasos extensos. 

 

La pista 4/22 es una de las principales rutas de llegada y salida de LaGuardia. Su cierre repentino se produce en un día en que ya se esperan tormentas eléctricas que perturbarán las operaciones, lo que agrava los retrasos en uno de los aeropuertos más transitados del país. Cualquier cierre prolongado podría repercutir en todo el sistema de tráfico aéreo del noreste y afectar vuelos a nivel nacional. 

 

Foto: CBS New York

 

Doble problema

 

El momento de la falla del terreno agravó un día operativo ya de por sí difícil. Para los funcionarios de la Autoridad Portuaria, el hundimiento se produce antes de posibles tormentas vespertinas y solo días antes de uno de los fines de semana de viaje más concurridos del año. Los controladores de tráfico aéreo rutinariamente ralentizan o detienen los despegues durante tiempo severo, lo que significa que el aeropuerto está gestionando dos eventos de interrupción simultáneamente. 

 

Se espera que la pista permanezca cerrada hasta las 6 a.m. ET del jueves, según un aviso publicado por la FAA. Esto está sujeto a cambios, y el mal tiempo podría retrasar las labores. La región está bajo vigilancia por tormentas eléctricas severas hasta la noche del miércoles. 

 

La FAA confirmó su respuesta en un comunicado formal: 

 

“La FAA está desacelerando los vuelos hacia el aeropuerto LaGuardia en Nueva York debido al mal tiempo y a un hundimiento en la pista 4/22.” 

 

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Cancelaciones y retrasos se acumulan

 

La perturbación se ha traducido rápidamente en cifras concretas para los viajeros. El aeropuerto se encuentra actualmente bajo un retraso en tierra, con vuelos con destino a LaGuardia demorados un promedio de 98 minutos. Según FlightAware, hay 197 cancelaciones hacia y desde LGA y 168 retrasos a media tarde del miércoles. 

 

El retraso promedio para los vuelos que llegan a LaGuardia era de 1 hora y 38 minutos alrededor de las 2 p.m. ET, según la FAA. Los ingenieros están evaluando el tamaño del hundimiento, su causa y el posible impacto estructural en la pista. Las reparaciones continuarán "lo más rápido y seguro posible", según la Autoridad Portuaria, que planea emitir más actualizaciones una vez que las cuadrillas determinen si el daño es aislado o parte de un problema más amplio. 

 

La Autoridad Portuaria confirmó su postura de comunicaciones en curso: 

 

“La Autoridad Portuaria mantiene una comunicación estrecha con las aerolíneas y los socios del aeropuerto y continuará proporcionando actualizaciones a medida que evolucionen las condiciones. Los viajeros deben esperar demoras y cancelaciones, particularmente con las tormentas pronosticadas para más tarde hoy, y se les recomienda encarecidamente que consulten directamente con sus aerolíneas para obtener la información más reciente sobre el estado de sus vuelos.” 

 

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Un patrón preocupante en un centro con problemas

 

El incidente del hundimiento llega en un momento particularmente difícil para LaGuardia, que ha sufrido una serie de contratiempos operativos serios en 2026. El cierre también se produce casi dos meses después del accidente del 22 de marzo del Air Canada Flight 8646, cuando un CRJ-900 operado por Jazz Aviation colisionó con un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria mientras aterrizaba en la misma pista, matando a los pilotos Antoine Forest y Mackenzie Gunther e hiriendo a docenas, una tragedia que ha mantenido el escrutinio sobre la seguridad del campo de aviación de LaGuardia desde entonces. 

 

El hundimiento en LaGuardia se produce menos de una semana después de que se abriera otro hundimiento en el cercano Suffolk County, en Long Island, suspendiendo dos carriles en dirección oeste en la transitada Long Island Expressway. La proximidad de las dos fallas del terreno, ambas en el área metropolitana de Nueva York y con días de diferencia, probablemente suscitará preguntas sobre la infraestructura subterránea envejecida en toda la región. 

 

Irónicamente, LaGuardia ya había instado a los pasajeros a planificar con antelación incluso antes de que se descubriera el hundimiento. Horas antes de que se detectara el hundimiento, el aeropuerto instó a los viajeros a "planificar y llegar temprano" si viajaban por el centro en miércoles, advirtiendo que "va a estar ocupado." 

 

Foto: REUTERS/Kylie Cooper

 

Qué deben hacer ahora los viajeros

 

Los pasajeros con vuelos por LaGuardia hoy y hasta la madrugada del jueves deben contactar directamente con su aerolínea y revisar su reserva para ver si son elegibles para exenciones, ya que muchas aerolíneas suelen ofrecer reubicaciones gratuitas durante programas de retraso en tierra. El objetivo de reapertura de la FAA fijado en las 6 a.m. del jueves sigue siendo provisional, y la vigilancia por tormentas añade una capa adicional de incertidumbre al cronograma de reparaciones. Los viajeros con conexiones a través de LaGuardia deben prever tiempo adicional, y quienes tengan viajes no urgentes pueden considerar rutas alternativas a través de JFK o Newark.

 

LaGuardia Airport: Runway Operations Status (May 20, 2026)

 

RunwayRoute / FunctionClosure CommencedExpected ReopeningClosure DurationOperating Status
Runway 4/22Llegadas y salidas principales (todas las aerolíneas)~11:00 AM ET, May 206:00 AM ET, May 21 (subject to change)~19 hrs (estimated)CERRADO - reparación por hundimiento en curso
Runway 13/31Ahora única pista activa para todo el tráfico de LGA---Operativa - maneja la capacidad total de LGA

 

Ground Delay Programme (GDP): LaGuardia Airport, May 20, 2026

 

ConditionDetailSource
Average arrival delay98 minutesFAA / FlightAware
Total cancellations (LGA in/out)197FlightAware, mid-afternoon
Total delays (LGA in/out)168FlightAware, mid-afternoon
Contributing weatherSevere thunderstorm watch active through Wednesday nightNational Weather Service
Runway 4/22 reopen target6:00 AM ET, Thursday May 21, 2026FAA NOTAM

 

Todas las cifras se informan al momento de la redacción y están sujetas a cambios rápidos. Los pasajeros deben verificar su estado directamente con la aerolínea.

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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