Los precios del combustible de aviación en Estados Unidos subieron a nuevos máximos en septiembre de 2026, según varias encuestas de la industria, lo que aumentó la presión sobre los operadores de aviación ejecutiva y general. Jet-A y 100LL avgas ambos aumentaron respecto a agosto, y algunas encuestas sitúan al Jet-A muy por encima de $8 por galón.

Lo que muestran las encuestas

GlobalAir, que compila informes de FBO, dijo que el promedio nacional del Jet-A en septiembre se fijó en $7.99 por galón, el tercer máximo histórico de 2026. Su promedio nacional en vivo ya estaba muy por encima de $8.00 al momento de redactar. Aviation Research Group, que encuesta a FBOs de Estados Unidos e incluye todos los impuestos y tasas en sus precios, situó al Jet-A en $8.49 en septiembre, 18 centavos más que en agosto y $1.96 por encima que hace un año.

AirNav, que rastrea precios en alrededor de 3,586 FBOs a nivel nacional, mostró un promedio de Jet-A de $7.68 en su informe del 6 de octubre.

Las cifras difieren porque las encuestas varían en sus métodos, incluyendo cuántos FBOs informan, si contabilizan precios de servicio completo o autoservicio y si se incluyen impuestos y tasas. Los tres muestran al Jet-A muy por encima de $7.50.

La 100LL también en máximos

GlobalAir informó que el promedio nacional de 100LL en septiembre fue de $7.59 por galón, 8 centavos más que en agosto y un nuevo máximo, cuatro centavos por encima del pico de julio de 2022 de $7.55.

El Jet-A se ha mantenido más caro que la 100LL. GlobalAir dijo que el promedio nacional del Jet-A ha superado al de la 100LL durante los últimos siete meses. El combustible de aviación sostenible mezclado subió 23 centavos en septiembre hasta un promedio nacional de $10.23.

Diferencias regionales

Los precios varían ampliamente según la región. Los datos del 6 de octubre de AirNav muestran que Alaska es la más cara, con un promedio de 100LL de $10.58 y Jet-A a $9.25, mientras que la región Central es la más barata, con $6.99 para 100LL y $6.90 para Jet-A.

Aviation Research Group encontró que la región del Pacífico Occidental fue la más cara para el Jet-A, con $9.16 por galón, aunque registró el menor aumento mensual, 7 centavos. El Suroeste tuvo el mayor aumento mensual, 28 centavos, y la región Central volvió a ser la más económica con $7.57.

El promedio nacional a 30 días de GlobalAir para la 100LL con servicio completo fue de $7.69, lo que sitúa un repostaje de 40 galones en aproximadamente $308. Eso ilustra por qué el lugar donde un operador reposta puede importar tanto como la cantidad que vuela.

Qué hay detrás del aumento

Los aumentos de precios en la aviación se producen en paralelo con los altos precios de la energía en general. AAA informó que septiembre de 2026 fue un mes récord en las gasolineras, con un promedio nacional de gasolina de $4.33, 50 centavos por encima del anterior récord de septiembre. Los precios del petróleo crudo han vuelto recientemente al rango de $90 por barril, según AAA, lo que redujo ligeramente el promedio nacional, pero los precios de la gasolina siguen siendo los más altos jamás registrados para esta época del año.

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Perspectivas

Los datos de principios de octubre sugieren que los precios aún no han cedido. GlobalAir entró en octubre con un promedio nacional en vivo de Jet-A de $8.26, muy por encima de la cifra finalizada de septiembre, y la encuesta de Aviation Research Group mostró que el Jet-A subió notablemente respecto a hace un año.

Los datos de septiembre recuerdan que el combustible sigue siendo uno de los costos más volátiles en la aviación, y los operadores de aviación ejecutiva y general estarán atentos a señales de alivio en las próximas semanas.