Un Airbus A321 de IndiGo que volaba de Delhi a Chennai desvió su ruta a Hyderabad el domingo 11 de octubre, después de que se desatara un incendio en un compartimento superior. Los medios indios atribuyen el incendio a una batería externa defectuosa. La aeronave aterrizó sin incidentes y no se reportaron heridos.

Qué sucedió a bordo

El vuelo 6E 6115 salió de Delhi alrededor de la 1:30 p.m., con un leve retraso respecto a su horario de la 1:10 p.m., y tenía previsto llegar a Chennai a las 4:00 p.m. Durante el vuelo, se inició un incendio en un compartimento para equipaje superior.

Un video grabado por un pasajero muestra, según informes, a los viajeros golpeando las llamas con sus bolsos mientras la tripulación de cabina trabajaba para controlar el fuego. La tripulación luego lo extinguió con extintores. Los pilotos desviaron la aeronave al Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi en Hyderabad, donde aterrizó sin problemas.

El comunicado de IndiGo fue más cauteloso sobre la causa que la cobertura de prensa. 

El vuelo 6E 6115 de IndiGo, operando de Delhi a Chennai el 11 de octubre de 2026, fue desviado a Hyderabad después de que se detectara humo procedente del dispositivo electrónico personal de un cliente. La tripulación de cabina respondió con rapidez y la situación fue controlada. Se ha dispuesto un avión alternativo para continuar el trayecto a Chennai.

dijo la aerolínea. 

Por qué las baterías externas suponen un riesgo

Las baterías externas usan celdas de ion de litio, que pueden sobrecalentarse tras sufrir daños, por un defecto de fabricación o por exposición al calor. El resultado puede ser una fuga térmica, en la que una celda se calienta y provoca que las celdas vecinas se activen, produciendo humo y llamas que son difíciles de apagar.

Un patrón en los últimos años

El riesgo ya ha moldeado las normas en India. El 19 de octubre de 2025, una batería externa guardada en el bolsillo del respaldo de un asiento se incendió en el vuelo 6E 2107 de IndiGo en el aeropuerto de Delhi, y la aeronave regresó a su posición en la plataforma. La tripulación de cabina extinguió el fuego y los pasajeros no resultaron heridos. El ministro de Aviación Civil de India dijo después que la DGCA revisaría el incidente.

A finales de noviembre de 2025, la DGCA emitió un aviso que permite las baterías externas y las baterías de repuesto de litio únicamente en el equipaje de mano y las prohíbe en los compartimentos superiores, donde los incendios son más difíciles de detectar. El 4 de enero de 2026, fue más allá y prohibió a los pasajeros usar baterías externas para cargar dispositivos durante los vuelos, incluyendo a través de los enchufes de los asientos. Las aerolíneas también deben hacer anuncios sobre las normas y avisar a los pasajeros que informen a la tripulación sobre calor, humo u olores inusuales.

En otro caso, un Airbus A321 de Air Busan fue destruido por un incendio en el Aeropuerto Internacional de Gimhae en Corea del Sur el 28 de enero de 2025, mientras se preparaba para volar a Hong Kong. Las 176 personas a bordo fueron evacuadas y se informaron pocas lesiones leves. Los investigadores dijeron que el fuego comenzó en un compartimento superior y probablemente fue causado por el fallo del aislamiento en la celda de una batería externa.

Qué deben saber los pasajeros

Según las normas de la DGCA, los viajeros deben llevar las baterías externas en el equipaje de mano, mantenerlas fuera de los compartimentos superiores y no usarlas para cargar dispositivos durante el vuelo. Los pasajeros deben informar a la tripulación de cabina de inmediato si un dispositivo se calienta o echa humo.

Qué sigue

IndiGo no ha dicho qué causó el incendio más allá de identificar el dispositivo del que procedía el humo, y aún no hay información sobre si la DGCA investigará este incidente.