Publicado originalmente en Jetstream Magazine por Ejaaz Cadinouche.

Una aeronave que ha surcado los cielos durante más de 31 años ha realizado su último servicio.

El avión con librea especial Hekla Aurora de Icelandair ha sido retirado oficialmente.

Era una de las libreas más reconocibles del mundo, y se creó no solo como un homenaje a las hipnotizantes auroras boreales —formalmente conocidas como Aurora Borealis—, sino también como parte de una campaña para visitar Islandia.

En concreto, el avión fue pintado para promocionar la iniciativa #MyStopover, lanzada por Icelandair para animar a los viajeros a descubrir todo lo que Islandia tiene para ofrecer.

Hekla es un nombre femenino tradicional islandés y también designa a uno de los volcanes de la isla.

Este nombre, combinado con Aurora, captura sin esfuerzo la esencia islandesa.

Icelandair incluso instaló iluminación ambiental LED especial a bordo para imitar el brillo y los colores de las auroras boreales.

El Boeing 757-200, matriculado TF-FIU, fue entregado inicialmente a la aerolínea nacional española Iberia en 1994.

La aerolínea le sacó 10 años de servicio antes de que Icelandair lo comprara en 2004.

Icelandair lo repintó como Hekla Aurora en 2014.

El 12 de octubre de 2025, TF-FIU realizó su vuelo final, llevando a 140 pasajeros en un recorrido panorámico por Islandia.

El último servicio brindó a viajeros procedentes incluso de Singapur dos horas con los paisajes más bellos de la isla como despedida tras 31 años en el aire.

El 757 ha sido el favorito de los entusiastas de la aviación y de los pilotos desde su aparición en 1983.

El rendimiento superior de la aeronave y sus características de manejo, comparadas a las de un coche deportivo, la convierten en una opción preferida de forma constante entre los pilotos que vuelan o han volado este tipo.

Con el envejecimiento de la flota de 757, estos aviones están desapareciendo poco a poco de los cielos, sin señales de que Boeing vaya a actualizar el tipo en el corto plazo.

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Con los rumores sobre un modelo completamente nuevo para reemplazar al 757, sigue en duda si algo similar en versatilidad, rendimiento o belleza estará disponible en un futuro cercano.

El A321 ha sido —y sigue siendo— un competidor muy digno, y poco a poco está cubriendo el hueco que dejan los 757 que desaparecen.

Con la introducción del A321XLR, las aerolíneas se están decantando por una opción más nueva, más moderna y más eficiente en combustible. 

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El 757 es bien conocido por su capacidad para operar en aeropuertos con pistas cortas, terrenos circundantes complicados y opciones de estacionamiento limitadas.

El reemplazo de Boeing tendrá que igualar al tipo actual para que los fabricantes comiencen a invertir.

Parece que, al menos por ahora, podría llegar pronto el momento de que una leyenda entregue el testigo.

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La retirada de Hekla Aurora simboliza el cierre de un querido capítulo en la aviación comercial.

Durante años, TF-FIU llevó consigo la magia de los paisajes de Islandia y el espíritu de exploración que la campaña #MyStopover pretendía inspirar.

Si Boeing u otro fabricante llegará a crear un verdadero sucesor del 757 está por verse.

Lo que sí es seguro, sin embargo, es que la historia de Hekla Aurora se ha ganado un lugar permanente en la historia de la aviación.

Sirve como recordatorio de cómo una aeronave puede conectar continentes y convertir cada viaje en algo inolvidable.