Embraer ha presentado el Phenom 300EV, la evolución más reciente de su jet ligero más vendido, ahora equipado con el sistema de emergencia Autoland de Garmin. El fabricante brasileño anunció el lanzamiento el 14 de julio de 2026, como parte de su esfuerzo continuo por elevar los estándares de seguridad en el sector de la aviación ejecutiva. La designación "EV" significa Evolution, y refleja mejoras integrales en aviónica, rendimiento y experiencia de cabina.

La tecnología Autoland llega a la familia Phenom

La característica principal del Phenom 300EV es el sistema Garmin Emergency Autoland, diseñado para llevar la aeronave a tierra de forma segura sin intervención humana. En una emergencia médica o si el piloto queda incapacitado, un pasajero puede activar el sistema con la pulsación de un solo botón. La aeronave evalúa las condiciones meteorológicas, el terreno, las reservas de combustible y los aeropuertos cercanos; posteriormente se comunica con el control de tráfico aéreo, navega hasta el aeropuerto elegido, aterriza y detiene completamente la aeronave. Los motores se apagan automáticamente y los pasajeros reciben instrucciones sobre cómo evacuar.

Al entrar en servicio, el Phenom 300EV se convertirá en el jet ejecutivo más grande en incorporar Garmin Emergency Autoland, extendiendo la tecnología más allá de las aeronaves más ligeras en las que había aparecido anteriormente, incluyendo el Piper M600 SLS, Cirrus Vision Jet y Daher TBM 940. Junto con Autoland, la aeronave introduce un Autobrake exclusivo en su clase, un Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS) pionero en la industria y un Emergency Descent Mode.

Un cockpit y una cabina renovados

El Phenom 300EV incorpora capacidades mejoradas en la plataforma de aviónica Garmin G3000 Prodigy Touch, incluyendo enrutamiento de rodaje en 3D y conciencia situacional en pista. Un nuevo Multi-Purpose Electronic Controller (MEC) desarrollado por Embraer integra el control del timón por cable y otras funciones de la aeronave controladas electrónicamente, reduciendo la carga de trabajo del piloto y simplificando el mantenimiento.

Las mejoras de la cabina incluyen un lavabo con sistema de vacío sin olores, un control de temperatura mejorado, un centro de refrescos rediseñado y un sistema de ionización del aire. Starlink también se ofrece como actualización mediante un Supplemental Type Certificate. 

Michael Amalfitano, President and CEO of Embraer Executive Jets, dijo: 

Mediante innovaciones intencionadas que combinan tecnología de seguridad mejorada, mayor rendimiento y refinamientos pensados de la cabina, hemos introducido avances significativos que hacen que volar sea más intuitivo, fluido y agradable. No es solo la evolución del jet ligero más vendido del mundo, sino una declaración clara de que el referente de excelencia en liderazgo de mercado sigue perteneciendo a Embraer.

El rendimiento sigue siendo líder en su clase

El Phenom 300EV extiende las cifras de rendimiento que convirtieron a su predecesor en el jet ligero con más entregas durante 14 años consecutivos. Ofrece un alcance máximo de 2,055 millas náuticas, frente a las 2,010 del Phenom 300E, y una velocidad de crucero alta de 464 nudos. La aeronave puede operar desde pistas de tan solo 3,209 pies, impulsada por dos motores Pratt and Whitney Canada PW535E1, con capacidad para hasta 10 pasajeros y un techo de servicio de hasta 45,000 pies.

{{REC}}

Posición en el mercado y entregas

El Phenom 300 entró en servicio en 2009, seguido por el Phenom 300E en 2018. Hasta la fecha se han entregado más de 900 aeronaves entre ambas variantes, con operadores como Airshare, Flexjet, Wheels Up y NetJets que cuentan con este tipo en sus flotas.

Se espera la certificación por parte de ANAC, FAA y EASA más adelante en 2026, con entregas programadas para comenzar en 2028. El Phenom 300EV tiene un precio de lista de $13,995,000. Embraer está vendiendo sus últimas plazas de venta al por menor para el Phenom 300E y dejará de producir el modelo saliente para clientes minoristas una vez que comience la producción del 300EV.

El lanzamiento refuerza la posición de Embraer como una fuerza líder en el mercado de jets ejecutivos y señala que los sistemas de emergencia automatizados desempeñarán un papel cada vez mayor en el futuro de la aviación.