Delta Regresa a Filipinas Con Nuevos Vuelos Directos de LAX a Manila a Partir de Marzo de 2027

Delta Regresa a Filipinas Con Nuevos Vuelos Directos de LAX a Manila a Partir de Marzo de 2027

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on July 17, 2026 0 COMMENTS

Delta Air Lines planea volver a Filipinas tras casi una década, inaugurando un servicio diario sin escalas entre Los Angeles International Airport (LAX) y Ninoy Aquino International Airport (MNL) de Manila el 28 de marzo de 2027. Esta ruta será el primer vuelo sin escalas de Delta que conecte el territorio continental de Estados Unidos con Filipinas.

 

La aerolínea operó por última vez a Manila en 2018, cuando ofrecía un servicio con una escala vía Tokyo Narita. Con esta nueva ruta, Delta se convierte en la única aerolínea estadounidense que ofrece vuelos sin escalas entre el territorio continental de Estados Unidos y Manila, sumándose a Philippine Airlines, que actualmente domina el mercado.

 

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Por qué Delta regresa a Manila

 

Filipinas representa una de las mayores comunidades de inmigrantes en Estados Unidos, y Los Angeles alberga una población filipina considerable. Delta señaló la demanda de la comunidad filipinoamericana y el aumento de los vínculos comerciales como factores clave detrás de la decisión.

 

Actualmente, Philippine Airlines opera servicio sin escalas entre LAX y Manila, además de vuelos desde San Francisco, New York JFK, Honolulu, Guam y Seattle. United Airlines también opera a Manila desde San Francisco. La entrada de Delta añade una opción competitiva para los viajeros que hasta ahora tenían pocas alternativas en la ruta transpacífica.

 

Para Delta, el regreso a Manila cubre una laguna en su red de Asia-Pacífico. La aerolínea ha estado reconstruyendo su estrategia en el Pacífico tras trasladar sus operaciones de hub de Tokyo Narita a Tokyo Haneda en 2020. Delta ya vuela desde LAX a destinos como Tokyo Haneda, Seoul Incheon, Shanghai Pudong, Sydney, Auckland y Papeete.

 

Foto: AeroXplorer/ Michael Rodeback

 

Detalles de la ruta y horario

 

Delta operará la ruta con sus Airbus A350-900, configurados con Delta One suites, Premium Select, Delta Comfort+, y Main Cabin. El vuelo operará diariamente en ambos sentidos.

 

VueloRutaHora de salidaHora de llegadaDuraciónDías de operación
DL 283Los Angeles (LAX) a Manila (MNL)10:40 p.m.6:30 a.m. (+2 días)15 hr 50 minDaily
DL 284Manila (MNL) a Los Angeles (LAX)9:30 a.m.6:20 a.m. (mismo día)12 hr 50 minDaily

 

Qué pueden esperar los viajeros

 

El A350-900 cuenta con 306 asientos repartidos en cuatro cabinas. Las Delta One suites ofrecen camas reclinables completamente horizontales con puertas deslizantes de privacidad, mientras que Premium Select ofrece asientos más anchos con mayor reclinación y espacio para las piernas que la clase económica estándar. Todos los pasajeros tendrán acceso al servicio de Wi‑Fi gratuito de Delta para miembros de SkyMiles.

 

Los viajeros en conexión a través de LAX tendrán acceso a las instalaciones ampliadas de la Terminal 3 de Delta, que incluyen el Delta One Lounge y el Delta Sky Club. La aerolínea ha invertido mucho en la terminal como parte de su estrategia de hub en la Costa Oeste.

 

Para quienes viajan desde Manila, el horario del vuelo de regreso permite conexiones posteriores convenientes en LAX hacia la red doméstica de Delta en Estados Unidos, incluyendo vuelos a New York, Atlanta, Detroit, Minneapolis y Seattle.

 

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Reservas y tarifas

 

Se espera que los pasajes salgan a la venta en las próximas semanas a través del sitio web de Delta, la app Fly Delta y los agentes de viajes. Delta normalmente abre las reservas para nuevas rutas de largo recorrido con varios meses de antelación, lo que da tiempo a los viajeros para planificar.

 

Los miembros de SkyMiles pueden acumular millas en función del precio del pasaje, y los titulares de estatus élite obtienen millas de bonificación. También habrá asientos premio disponibles, aunque las tarifas aún no se han anunciado.

 

Competencia en la ruta

 

Philippine Airlines actualmente opera múltiples vuelos diarios entre LAX y Manila usando aviones Airbus A350 y Boeing 777. La incorporación del servicio diario de Delta casi duplicará la capacidad en la ruta, lo que podría ejercer presión a la baja sobre las tarifas.

 

Los socios de la alianza SkyTeam de Delta no sirven actualmente Manila desde Norteamérica, aunque la aerolínea mantiene asociaciones con varios operadores asiáticos que podrían alimentar tráfico hacia la nueva ruta.

 

 

Momento estratégico

 

El lanzamiento de marzo de 2027 se alinea con el inicio del horario de verano de Delta y le da a la aerolínea tiempo para asegurar franjas horarias, tripulaciones y aviones. También coincide con el aumento de la demanda de viajes entre Estados Unidos y el sudeste asiático, una región que ha experimentado una fuerte recuperación desde el fin de las restricciones relacionadas con la pandemia.

 

Manila sirve como puerta de entrada al resto de Filipinas, incluyendo destinos turísticos populares como Cebu, Palawan y Boracay. Los pasajeros de Delta pueden conectar con vuelos domésticos filipinos mediante acuerdos interlínea con aerolíneas locales.

 

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Qué significa esto para los viajeros

 

Si viajas con regularidad entre Estados Unidos y Filipinas, el nuevo servicio de Delta te ofrece otra opción además de Philippine Airlines y los itinerarios con una escala a través de otros hubs asiáticos. El horario diario ofrece flexibilidad, y el programa SkyMiles de Delta proporciona una alternativa para acumular y canjear millas en la ruta.

 

Para los viajeros de negocios, el vuelo sin escalas reduce el tiempo de viaje de forma significativa en comparación con los itinerarios con conexión vía Tokyo, Seoul o Taipei. Los viajeros de ocio se benefician de los productos de cabina premium de Delta, incluyendo las Delta One suites en el A350.

 

Delta aún no ha anunciado si planea añadir destinos adicionales en Filipinas o aumentar la frecuencia más allá del servicio diario. Por ahora, la ruta LAX–Manila marca la incorporación más importante a la red del Pacífico de la aerolínea en años y señala un renovado compromiso con el sudeste asiático.

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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