Un vuelo de Asiana Airlines con destino a Hong Kong sufrió un incendio a bordo el jueves cuando, según informes, se encendió el cargador portátil de un pasajero.

Detalles del vuelo

El jueves 8 de enero de 2026, el Vuelo 745 de Asiana Airlines volaba desde el Aeropuerto de Seúl-Incheon en Corea del Sur hacia Hong Kong. Había 284 pasajeros a bordo. El vuelo estaba programado para despegar a las 7:25 PM hora de Corea del Sur (GMT+9) y aterrizar a las 10:40PM, hora de Hong Kong (GMT+8).

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El vuelo fue operado por un Airbus A330-214 con matrícula HL7754. Fue entregado nuevo a Asiana en julio de 2007. Al momento del incidente tenía 18.6 años.

El vuelo despegó de Seúl a las 8:10 PM. Dos horas después de iniciado el vuelo, una batería externa portátil se encendió en la cabina de clase económica, prendiendo la ropa del pasajero. Según el medio surcoreano DAUM, otro pasajero relató lo siguiente:

“Por lo que oí, el incendio ocurrió mientras estaba cargando un teléfono, hubo un destello y la gente estaba diciendo '¡hay un incendio!'”

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Según un empleado de Asiana Airlines, el fuego fue rápidamente contenido en un par de minutos por los auxiliares de vuelo con extintores. El vuelo continuó con normalidad sin necesidad de desviarse ni efectuar un aterrizaje de emergencia.

El vuelo aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a las 10:42 PM hora local, apenas dos minutos con retraso, a pesar de haber salido casi 30 minutos tarde (y de haber sufrido un incendio a bordo). Su hora de llegada registrada en Hong Kong fue las 10:56PM hora local.

Se reportó una lesión en una mano.

Consecuencias

Los pasajeros pudieron llegar a su destino previsto sin más incidentes.

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No se informó daño en HL7754, y operó el tramo de regreso a Seúl como el vuelo OZ746 sin incidentes. El avión luego operó el vuelo OZ369 de Seúl a Guangzhou según lo programado, y se encuentra en tierra en el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun al momento de redactar esta nota.

Un año antes de este incidente, un Airbus A320 perteneciente a la filial de Asiana Airlines, Air Busan, se incendió en la plataforma del Aeropuerto Internacional de Busan Gimhae por una razón similar. El A320, con matrícula HL7763, resultó gravemente dañado por el incidente y fue declarado siniestro. Esta aeronave también iba a operar un vuelo a Hong Kong como Air Busan Flight BX391.

Muchas aerolíneas han estado restringiendo las baterías externas

Desde el 28 de junio de 2025, la Civil Aviation Administration of China (CAAC) comenzó a aplicar estrictamente una nueva regulación: todas las baterías externas transportadas en vuelos nacionales deben llevar claramente la marca CCC (China Compulsory Certification).

Esta política se introdujo en respuesta a un aumento de incidentes de incendios a bordo relacionados con baterías de litio. Si bien existen normas sobre baterías de litio desde hace años, este requisito específico de certificación ha tomado desprevenidos a muchos viajeros internacionales.

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La CCC (también conocida como 3C) es la norma obligatoria de seguridad y calidad de China. Desde el 1 de agosto de 2024, todas las baterías externas vendidas en la China continental deben contar con esta certificación.

El problema para los viajeros: Las baterías externas compradas fuera de China (incluso de marcas importantes como Anker, Apple o Samsung) suelen llevar marcas de seguridad occidentales como CE (Europa) o FCC (USA), pero a menudo carecen del logotipo CCC.

El logotipo: Es una marca elíptica con tres letras "C" superpuestas. Para ser válido en vuelo, debe estar impreso o grabado directamente en el dispositivo. Normalmente no se aceptan las pegatinas.

Aunque no se ha confirmado si la batería externa del incidente de ayer llevaba la marca CCC, el incendio subraya por qué las autoridades de aviación han sido tan rigurosas al exigir estas certificaciones de seguridad.