La aerolínea argentina Andes Líneas Aéreas ha presentado oficialmente una solicitud al Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) para obtener un Permiso de Transportista Aéreo Extranjero, señalando un audaz nuevo capítulo en su estrategia de recuperación para 2026. La presentación, confirmada el 16 de marzo de 2026, busca autorización para realizar operaciones chárter de pasajeros y carga entre Argentina y Estados Unidos, aprovechando la nueva flexibilidad de la política de aviación de "Cielos Abiertos" de Argentina.

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Conectando las Américas con la potencia del Boeing 737

La aerolínea con base en Salta se está posicionando para captar la creciente demanda de servicios chárter punto a punto que conecten Buenos Aires y otros centros argentinos con importantes puertas de entrada en EE. UU. como Miami y Orlando.

Según los últimos documentos regulatorios, Andes planea utilizar su flota, en proceso de modernización, de Boeing 737-800 para estos sectores de largo recorrido, marcando su primera incursión seria en el espacio aéreo de Norteamérica desde su relanzamiento operativo.

Como parte de los estrictos requisitos de entrada de EE. UU., Andes ya se ha comprometido con protocolos integrales de seguridad y seguros. Informes de principios de marzo indican que la compañía ha finalizado su cobertura de responsabilidad por pasajero, que incluye protecciones de hasta $75,000 por pasajero para viajes que involucren territorio estadounidense.

«Andes Líneas Aéreas prepara el terreno para operar hacia Estados Unidos», señalaron recientes informes de la industria, destacando que la aerolínea también ha presentado su obligatorio Plan de Asistencia Familiar para coordinar la respuesta a emergencias y los servicios de apoyo; un requisito previo para cualquier transportista extranjero que opere en el espacio aéreo de EE. UU.

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El efecto Milei y la revolución de los cielos abiertos

Esta expansión llega en un momento crucial para la aviación argentina.

Bajo la administración del presidente Javier Milei, el país ha desmantelado de manera enérgica las barreras proteccionistas que anteriormente protegían a la estatal Aerolíneas Argentinas de la competencia. Esta doctrina de "Cielos Abiertos" ya ha provocado un aumento del 35% en el tráfico regional solo en el primer trimestre de 2026.

Para Andes, el ingreso al mercado estadounidense es una cobertura estratégica. Al asegurar derechos chárter, la aerolínea puede ofrecer soluciones a medida para operadores turísticos y grupos corporativos, evitando los riesgos relacionados con la alta frecuencia de los servicios regulares y manteniendo una presencia en mercados denominados en dólares de alto rendimiento. Los analistas sugieren que, si el DOT concede un trámite acelerado, los primeros 737 de Andes con librea "Blue and White" podrían aterrizar en Florida ya en la temporada de verano de junio de 2026.

Nuevas operaciones aéreas y calendario de expansión para 2026

A medida que el mercado argentino se desregula, se han publicado oficialmente varias nuevas operaciones para apoyar esta mayor conectividad. La siguiente tabla destaca las operaciones aéreas nuevas más relevantes para la temporada 2026.

*Nota: O4 702 representa el sector primario propuesto en la solicitud pendiente ante el DOT.

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Perspectiva regulatoria oficial

Se espera que el proceso de revisión del DOT tome aproximadamente de 60 a 90 días. Si no se presentan objeciones formales por parte de las compañías estadounidenses competidoras, se otorgará la "Autoridad Económica", seguida de las certificaciones de seguridad necesarias de la FAA. Esta medida subraya la creciente confianza en el sector aeronáutico de Argentina a medida que se aleja de años de aislamiento.