WASHINGTON, D.C. – En un giro histórico para la aviación del hemisferio occidental, American Airlines ha anunciado hoy, 29 de enero de 2026, su intención de reanudar el servicio comercial sin escalas a Venezuela. La medida sigue a una directiva de la Casa Blanca para reabrir el espacio aéreo comercial entre ambas naciones por primera vez desde la suspensión indefinida de vuelos en mayo de 2019.
El anuncio se produce solo semanas después de un cambio dramático en el panorama político venezolano, tras una operación militar de EE. UU. que llevó a la captura de Nicolás Maduro. Con la situación de seguridad regional estabilizándose, se ha instruido al Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) para que inicie el proceso de revocar la Order 2019-5-5, que previamente prohibía todos los vuelos programados de pasajeros y carga hacia el país.
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Un cambio diplomático y operativo trascendental
El presidente Donald Trump señaló oficialmente la reapertura del espacio aéreo durante una reunión del gabinete el jueves por la mañana.
“Los ciudadanos estadounidenses muy pronto podrán ir a Venezuela, y estarán seguros allí,” declaró el presidente, y añadió que había instruido al secretario de Transporte Sean Duffy y a los líderes militares a finalizar la reapertura para el final del día.
American Airlines, que fue la última aerolínea estadounidense en operar en el mercado antes del bloqueo de 2019, fue la primera en confirmar su regreso. La compañía planea aprovechar su principal puerta de enlace en Miami International Airport (MIA) para restaurar los enlaces vitales con Caracas (CCS) y, eventualmente, con Maracaibo (MAR).

Visión estratégica de American Airlines
Para American Airlines, el regreso a Venezuela es más que una simple expansión de rutas; es la restauración de un mercado con historia. En su momento de mayor actividad, American fue el mayor operador estadounidense en el país, incluso manteniendo un Admirals Club dedicado en la ciudad capital.
Nat Pieper, director comercial de American, resaltó el impacto humano y económico de la decisión:
Tenemos más de 30 años conectando a los venezolanos con Estados Unidos, y estamos listos para renovar esa increíble relación. Al reiniciar el servicio a Venezuela, American ofrecerá a los clientes la oportunidad de reunirse con sus familias y de generar nuevos negocios y comercio con Estados Unidos.
Aunque la aerolínea aún está finalizando evaluaciones de seguridad y a la espera de las aprobaciones formales de la FAA y del DOT, fuentes de la industria esperan que un relanzamiento por fases comience tan pronto como marzo de 2026.
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Operaciones aéreas previstas
La siguiente tabla resume los detalles de vuelo previstos para el corredor principal Miami (MIA)-Caracas (CCS). Estos detalles se basan en presentaciones recientes de horarios y en números de vuelo históricos reservados para la ruta.
| Fecha de inicio | Vuelo | Ruta | Hora de salida | Hora de llegada | Duración | Días de operación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 de marzo de 2026* | AA 967 | Miami (MIA) – Caracas (CCS) | 09:54 AM | 12:52 PM | 2h 58m | Daily |
| 1 de marzo de 2026* | AA 949 | Miami (MIA) – Caracas (CCS) | 11:19 AM | 02:10 PM | 2h 51m | Daily |
| 15 de abril de 2026* | AA 979 | Miami (MIA) – Maracaibo (MAR) | 10:30 AM | 01:25 PM | 2h 55m | mar, jue, sáb |
*Las fechas son proyectadas y están sujetas a la aprobación gubernamental final y a la validación de seguridad.

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Seguridad ante todo
A pesar del alto nivel de entusiasmo entre la diáspora venezolana en el sur de Florida, el Departamento de Estado de EE. UU. mantiene una postura cautelosa. Aunque el espacio aéreo se está reabriendo, los funcionarios trabajan estrechamente con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) para recuperar el acceso a los aeropuertos venezolanos y llevar a cabo las evaluaciones de seguridad requeridas.
El secretario de Transporte Sean Duffy confirmó la disposición de la administración para actuar con rapidez:
“Las aerolíneas están informadas y actualizarán sus horarios rápidamente.”
Mientras American Airlines prepara su flota de Boeing 737-800 y 737 MAX para el regreso al Aeropuerto Internacional de Maiquetía, la industria observa de cerca para ver si competidores como United o Delta seguirán su ejemplo en las próximas semanas.
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Reggie
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