SEATTLE, WA – Marcando el fin de una era en la aviación panamericana, Alaska Airlines ha puesto fin oficialmente a su alianza de codeshare y fidelidad de casi una década con LATAM Airlines Group. La separación, formalizada en una presentación al Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) el 29 de diciembre de 2025, se produce tras el cierre gradual de los beneficios recíprocos que comenzó a principios del otoño.

La disolución pone fin a una relación que se inició en abril de 2016 y que en su momento proporcionó a Alaska Airlines una posición clave en el mercado sudamericano. Los analistas del sector citan la entrada en 2020 de Delta Air Lines como accionista relevante en LATAM, junto con la integración de Alaska en 2021 en la oneworld alliance, como el principal catalizador de la ruptura.

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El giro estratégico

La terminación coincide con una renovación masiva del ecosistema de fidelidad de Alaska. La aerolínea rebautizó recientemente su famoso Mileage Plan como Atmos Rewards, una iniciativa de fidelidad unificada lanzada en colaboración con Hawaiian Airlines.

«Aunque valoramos la historia que compartimos con LATAM, nuestro enfoque estratégico se ha orientado hacia una integración más profunda dentro de la oneworld alliance y hacia alianzas selectivas que se alineen con nuestras fortalezas en los centros de la Costa Oeste», declaró un portavoz de Alaska Air Group.

A partir del 1 de octubre de 2025, las redenciones recíprocas de puntos entre ambas aerolíneas han cesado. Los viajeros deben tener en cuenta los siguientes plazos críticos para la acumulación de puntos:

Reservas hechas antes del 31 de agosto de 2025: Acumularán puntos de Atmos Rewards independientemente de la fecha del viaje.

Reservas realizadas en septiembre de 2025: Acumularán puntos solo si el viaje se completa antes del 31 de diciembre de 2025.

Nuevas reservas (a partir del 1 de octubre de 2025): Ya no serán elegibles para la acumulación recíproca de millas.

Un nuevo horizonte internacional

Para cubrir el vacío dejado por la salida de LATAM, Alaska está ampliando de forma agresiva su red "Global Partner", desplazando su conectividad desde Sudamérica hacia corredores transatlánticos y transpacíficos. La aerolínea ha reforzado recientemente sus lazos con Starlux Airlines (Taiwán) e Icelandair, asegurando que los viajeros con base en Seattle mantengan alcance global a través de distintas conexiones.

Como parte de esta estrategia "New Frontier", Alaska ha anunciado su propia expansión de largo radio operada por la aerolínea, que incluye un muy esperado servicio directo al Atlántico Norte.

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Nuevas operaciones aéreas y rutas estratégicas (2026)

Tras el giro que supuso el fin del codeshare con LATAM, Alaska está priorizando su propia expansión internacional de largo radio y rutas apoyadas por nuevos socios. La siguiente tabla destaca las operaciones emblemáticas "pos-LATAM" que comienzan en 2026.

Nota: Los vuelos señalados con (*) representan operaciones en colaboración con Starlux Airlines integradas recientemente en el motor de reservas de Atmos Rewards como alternativas principales a los codeshares previos en el sur. Todos los horarios están en hora local.

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Impacto en los viajeros

Aunque el codeshare ha terminado, permanece un acuerdo interlínea básico. Esto significa que los pasajeros aún pueden reservar viajes con un solo billete que incluyan tanto a Alaska como a LATAM para efectos de transferencia de equipaje, pero ya no disfrutarán de una facturación sin contratiempos, acceso recíproco a las salas VIP ni de la posibilidad de acumular millas que cuenten para el estatus élite en ambas redes.

Para quienes deseen viajar a Sudamérica, Alaska Airlines ahora orienta a sus miembros de Atmos Rewards hacia los socios de la oneworld alliance American Airlines y British Airways como los conductos principales para los canjes regionales.