Después de casi un siglo operando casi exclusivamente dentro de Norteamérica, Alaska Airlines está a semanas de uno de los hitos más significativos en sus 93 años de historia. Según los datos de programación de Cirium, Alaska Airlines operará su vuelo inaugural en la nueva ruta de Seattle a Roma el 28 de abril de 2026. Con la formación de tripulaciones, los acuerdos de franjas horarias y los vuelos de verificación ya en curso, la era transatlántica para esta aerolínea del Pacífico Noroeste ya no es una ambición distante; llega este mes.

Una transformación posible gracias a la fusión con Hawaiian

La base para el empuje de Alaska hacia Europa se sentó cuando la aerolínea adquirió Hawaiian Airlines a finales de 2024, heredando una flota de Boeing 787-9 Dreamliner que le brindó capacidad de fuselaje ancho por primera vez. Alaska cuenta actualmente con cuatro 787-9 en su flota, con un quinto programado para ser entregado a finales de este año, y está estableciendo un centro de 787 en Seattle, desplegando hasta 17 Dreamliners en su red global. 

La nueva ambición de largo recorrido tiene también una lógica geográfica. Cuando Alaska Airlines presentó su plan 'Alaska Accelerate' en diciembre de 2024, su presentación destacó que Seattle está más cerca del 90% de la población mundial que otros grandes hubs de la Costa Oeste, con Seattle teniendo una ventaja de distancia del 10% al volar a Roma en comparación con Los Ángeles y/o San Francisco. 

{{AD}}

Por qué Roma primero

Roma fue descrita como la ciudad europea más popular que no estaba servida por vuelos directos desde Seattle y “consistentemente una de las destinaciones más solicitadas por los miembros de Mileage Plan”. La conexión personal también es profunda para la dirección de la aerolínea. Como dijo el CEO de Alaska, Ben Minicucci:

 "Servir a Roma sin escalas desde Seattle es un sueño hecho realidad. Como italoestadounidense cuyos padres emigraron de Italia, esta es una incorporación particularmente significativa a nuestra red. Roma ha estado en la cima de la lista desde que anunciamos nuestra nueva puerta de acceso global desde Seattle. Nuestros pasajeros han pedido durante años una forma sencilla de llegar a Italia, y estamos encantados de ofrecérsela a las personas del Noroeste y más allá. Andiamo – let's go!" 

El avión elegido por Alaska Airlines para la ruta Seattle–Roma es el fuselaje ancho Boeing 787-9 Dreamliner. Los servicios estacionales operarán a diario durante todo el verano, con la última rotación actualmente prevista para el 23 de octubre. La demanda ya ha influido de manera significativa en el calendario: debido a la fuerte respuesta de los pasajeros, Alaska aumentó la frecuencia de vuelos Seattle–Roma de 4 veces por semana a diaria, convirtiéndola en la única aerolínea que ofrece la comodidad de un nonstop diario.

{{REC}}

Londres y Reikiavik seguirán

Roma es solo el acto de apertura. En mayo, Alaska Airlines también operará por primera vez servicios desde Seattle a London Heathrow Airport en el Reino Unido y al Aeropuerto Internacional Reykjavík-Keflavík en Islandia. 

El servicio a Londres, que se estrenará el 21 de mayo, operará a diario durante todo el año, a diferencia de los vuelos estacionales a Roma, y se enfrentará a una competencia considerable por parte de su compañera de oneworld British Airways, así como de las aerolíneas de SkyTeam Delta Air Lines y Virgin Atlantic. De manera crucial, asegurar franjas en Heathrow no fue una hazaña menor. Alaska Airlines contó con el respaldo de sus socios de la alianza oneworld, American Airlines y British Airways, que acudieron en su ayuda y prestaron algunas de sus valiosas franjas de despegue y aterrizaje en Heathrow para ayudar a llevar a Alaska Airlines a Londres.

La tercera y última ruta europea de Alaska este año conectará Seattle con Reykjavík Keflavík International Airport, atendida por un narrowbody Boeing 737 MAX 8, el primer servicio transatlántico programado de ese tipo de aeronave para la aerolínea. Esta ruta estacional será la última de las tres en comenzar, con su primer vuelo el 28 de mayo y su última rotación el 7 de septiembre. 

La competencia responde

La entrada de Alaska en el corredor Seattle–Roma ya ha agitado a los rivales. La nueva presencia de Alaska en el corredor entre Seattle y Roma llevó a Delta Air Lines a reaccionar en cuestión de semanas añadiendo cuatro vuelos semanales propios en esta ruta, que comenzarán el 6 de mayo utilizando Airbus A330-900. La guerra de precios transatlántica ya ha comenzado, con Alaska ofreciendo tarifas introductorias a Roma desde tan solo $599 ida y vuelta y tarifas a Londres disponibles desde $699 ida y vuelta.

{{AD}}

La experiencia a bordo

El Boeing 787-9 Dreamliner cuenta con 34 suites en clase ejecutiva con puertas correderas de privacidad, dispuestas en una configuración 1-2-1. Las asociaciones de marca reflejan una identidad distintivamente del Pacífico Noroeste. Las asociaciones de comida, bebida y amenities incluyen Salt and Straw, Straightaway Cocktails, Stumptown Coffee, Filson (para ropa de cama en clase ejecutiva y mantas en turista) y Salt & Stone. 

También se esperan mejoras en conectividad. Alaska incorporará el Wi‑Fi ultrarrápido de Starlink a sus aeronaves 787-9 en el otoño de 2026, con el servicio gratuito para miembros de Atmos Rewards gracias a T-Mobile.

Andrew Harrison, Chief Commercial Officer de Alaska Airlines, enmarcó la ambición más amplia: 

"Con nuestro servicio sin escalas de Seattle a Roma y Londres, estamos abriendo la puerta a dos de las regiones más icónicas del mundo con el estilo y el cuidado que nuestros pasajeros esperan de nosotros. Estas nuevas rutas marcan un paso tremendo en nuestra expansión global y reflejan nuestro compromiso de ofrecer una experiencia internacional premium desde Seattle." 

El camino hacia 12 destinos intercontinentales para 2030

Para 2030, Alaska planea servir al menos 12 destinos intercontinentales desde Seattle, con rutas adicionales que se anunciarán en los próximos años. Por ahora, el hito inmediato e histórico está a solo diecinueve días.

Horario de rutas europeas de Alaska Airlines 2026

{{AD}}

Alaska Airlines se encuentra en un momento decisivo. Una aerolínea que pasó sus primeras nueve décadas sirviendo a las comunidades remotas del Pacífico Noroeste y a las playas de Hawaii ahora, en las últimas semanas de abril de 2026, se prepara para plantar su bandera en tierras europeas por primera vez. Con los vuelos de verificación completados, las franjas aseguradas y los billetes vendiéndose rápidamente, la cuenta atrás para la salida inaugural de AS180 desde Seattle a Roma está en marcha y va en serio. 

Para los millones de viajeros de Washington, Oregón y más allá que durante mucho tiempo han tenido que hacer escala en Chicago, Nueva York u otros hubs congestionados para llegar a Europa, el debut transatlántico de Alaska no es solo un nuevo vuelo; es un cambio fundamental en la forma en que la Costa Oeste se conecta con el mundo. Si la ambición de alcanzar 12 destinos intercontinentales desde Seattle para 2030 es indicativa, esto es solo el principio.