سينسيناتي – يجري محللو سلامة الطيران فحص بقايا حالة طوارئ دراماتيكية حدثت في الجو بعد أن اضطُرَّت طائرة شحن تابعة لـ Amazon Prime Air للعودة بشكل مروّع إلى مطار سينسيناتي/نورثرن كنتاكي الدولي (CVG) يوم الأربعاء، 28 يناير 2026. الحادث، الذي شمل طائرة عريضة البدن Airbus A330-300، يبرز الخطر المستمر لاصطدام الطيور في مراكز الشحن ذات الكثافة العالية.

كانت الرحلة، المسجلة كـ AS-2616 وبالتعاون مع شريك ناقل جوي، متجهة إلى مطار هيوستن جورج بوش الدولي (IAH). ما كان من المقرر أن يكون رحلة روتينية مدتها ثلاث ساعات تحول إلى سباق ضد الزمن استغرق ثماني دقائق وهدّد حياة طاقم مكوّن من شخصين.

{{AD}}

ثماني دقائق من الأزمة

وفقاً لبيانات تتبع الرحلة من FlightAware، أقلعت الطائرة (مسجلة كـ N5827K) من CVG عند 3:05 م بالتوقيت المحلي. كان الصعود طبيعياً حتى بلغت الطائرة حوالي 3,000 feet، حيث أفاد الطاقم بابتلاع طائر كبير داخل No. 1 (left) engine.

بعد لحظات من الضربة الأولى، تصاعد الموقف من فقدان في القدرة إلى حادث حريق ودخان حاد. تسجل تسجيلات مراقبة الحركة الجوية الاستجابة الهادئة لكنها العاجلة والمهنية من قمرة القيادة:

“المحرك الأيسر، استقبلنا طائر، نريد فقط العودة والهبوط”، قال أحد الطيارين لمراقبة الحركة الجوية.

ومع ذلك، بعد ثوانٍ، أصبح التقرير أكثر خطورة:

“Alaska 2616 heavy، لدينا دخان في قمرة القيادة.”

قام المراقب فوراً بتصفية المجال الجوي، موجهاً الطائرة الثقيلة عبر لفة حادة إلى اليسار لمحاذاة المدرج. هبطت الطائرة بسلام عند 3:13 م، حيث استقبلتها انتشار ضخم لوحدات Crash Fire Rescue (CFR).

{{REC}}

الاستجابة لحالة الطوارئ وسلامة الطاقم

عند الهبوط، قرر الطياران إيقاف الطائرة على المدرج بدلاً من التاكسي، خوفاً على السلامة الهيكلية للمحرك التالف. وبما أنهم كان لديهم قلق من امتداد الحريق أو انتشار الأبخرة السامة، طلب الطاقم إخراجاً فورياً عبر سلَّم لتجنُّب مخاطرة استخدام مزلاجة إخلاء لشخصين فقط.

“هل يمكن إحضار سلم إلى أحد أبوابنا، إما الباب 1 اليسار أو الباب 1 اليمين؟ كان الحريق في الجانب الأيسر… لذا سيكون الجانب الأيمن أفضل”، طلب الطيار من قيادة CFR.

أكدت فرق CFR أنه على الرغم من رؤية حريق نشط أثناء الاقتراب، فإن أنظمة إخماد الحريق على متن الطائرة وإيقاف تشغيل المحرك نجحتا في احتواء اللهب بحلول الوقت الذي توقفت فيه الطائرة. ثم سُحبت الطائرة إلى Global Air Hub الضخم التابع لـ Amazon في CVG لمزيد من الفحص.

بيانات رسمية والتحقيق

أكد متحدث باسم FAA يوم الخميس أنه لم ترد تقارير عن إصابات بين الطاقم أو العاملين على الأرض. وفي بيان رسمي صدر أمس، تناول ممثل Amazon أثر الحادث على العمليات:

“لحسن الحظ، لم يصب أحد والطاقم بأمان. عادت الطائرة إلى المطار كإجراء احترازي، ومن المتوقع أن يكون الأثر على عملائنا ضئيلاً.”

فتح National Transportation Safety Board (NTSB) ملفاً أولياً عن الحادث. سيركّز المحققون على حدود شهادة امتصاص الطيور للمحرك ولماذا تسلل الدخان إلى قمرة القيادة بهذه السرعة، وهو عامل غالباً ما يشير إلى خرق في نواة المحرك أو فشل في أختام نظام التحكم البيئي (ECS).

{{AD}}

الحالة التشغيلية الحالية

تظل الطائرة، N5827K، متوقفة في مركز سينسيناتي هذا الصباح، 30 يناير 2026. من المتوقع أن تقوم فرق الصيانة بتركيب محرك كامل كبديل. يمثل هذا الحادث أول حريق محرك كبير لأسطول Amazon الشاب نسبياً من طائرات A330-300P2F، والذي كان ركيزة لتوسعها في عمليات السفر الطويلة الداخلية.