أعلنت Ryanair عن نيتها الطعن في غرامة قدرها €255.8 million ($302 million) فرضتها هيئة المنافسة الإيطالية، التي اتهمت الناقلة بعرقلة وكالات السفر ومنصات الحجز الإلكترونية عن بيع رحلاتها.

وأكدت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة أنها ستستأنف العقوبة الصادرة عن Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM)، الهيئة الإيطالية لمكافحة الاحتكار، ووصفت القرار بأنه "بلا أساس" مؤكدة أن ممارساتها التجارية تتوافق مع لوائح الاتحاد الأوروبي.

{{REC}}

تفاصيل الغرامة

فرضت هيئة المنافسة الإيطالية الغرامة الكبيرة عقب تحقيق بشأن سياسات Ryanair المتعلقة بالموزعين من الأطراف الثالثة. وادعت AGCM أن الناقلة نفّذت إجراءات تهدف إلى منع أو تثبيط وكالات السفر عبر الإنترنت (OTAs) ومنصات البحث المجمّعة من عرض تذاكر Ryanair للعملاء.

وبحسب المنظم، شملت هذه الممارسات حواجز فنية ومتطلبات تحقق إضافية للحجوزات التي تتم عبر مواقع الطرف الثالث، وفرض رسوم محتملة على العملاء الذين اشتروا التذاكر خارج موقع Ryanair الرسمي وتطبيقها.

ورأى الجهاز أن مثل هذه القيود حدّت من اختيار المستهلكين وشكّلت إساءة للاستفادة من موقع الشركة في السوق، لا سيما بالنظر إلى الوجود المهيمن لـ Ryanair في سوق الطيران الإيطالي بصفتها أكبر ناقل من حيث أعداد الركاب.

رد Ryanair

في بيان شديد اللهجة، رفضت Ryanair نتائج تحقيق المنظم ودافعت عن نموذج التوزيع المباشر لديها. وقالت الناقلة إن بيع التذاكر بشكل أساسي عبر قنواتها الخاصة يسمح لها بالحفاظ على هيكل الأسعار المنخفضة من خلال تجنّب رسوم العمولة التي تفرضها منصات الطرف الثالث.

"هذه الغرامة غير مبررة إطلاقاً وتتجاهل حقيقة أن نموذج أعمال Ryanair يفيد المستهلكين عبر توفير أسعار أقل،" قال متحدث باسم الشركة. "سنستأنف هذا القرار بقوة عبر القنوات القانونية المناسبة."

وشدّدت الناقلة على أن الركاب يظلون أحراراً في الحجز عبر منصاتها الرسمية، حيث تقول الشركة إنها قادرة على ضمان دقة الأسعار، والتواصل السليم مع العملاء، والالتزام بلوائح حقوق الركاب في الاتحاد الأوروبي.

{{AD}}

سياق الصناعة

تعكس هذه النزاعات توتراً أوسع في صناعة الطيران حول توزيع التذاكر ودور وكالات السفر عبر الإنترنت. وقد سعت شركات الطيران بشكل متزايد إلى تشجيع الحجوزات المباشرة لتقليل تكاليف التوزيع والحفاظ على السيطرة على علاقات العملاء ومصادر الإيرادات الإضافية.

اتبعت Ryanair نهجاً حازماً بشكل خاص في استراتيجيتها الخاصة بالتوزيع المباشر، من خلال تنفيذ إجراءات فنية مختلفة للتعرف على الحجوزات التي تنشأ من مواقع الطرف الثالث غير المصرح بها وإدارتها. وتؤكد الناقلة أن هذا النهج يحمي العملاء من الأسعار المرتفعة ويضمن التعامل السليم مع اضطرابات السفر.

ومع ذلك، انتقد دعاة المستهلكين ومجموعات صناعة السفر مثل هذه السياسات باعتبارها مُقيِّدة للشفافية وتُصعّب مقارنة الأسعار على المسافرين.

{{AD}}

تأثير على السوق

تمثل إيطاليا سوقاً حاسماً بالنسبة لـ Ryanair، التي تشغّل العديد من القواعد عبر البلاد وتخدم عشرات المطارات فيها. وحملت الناقلة أكثر من 50 million passengers من وإلى إيطاليا في 2024، مما يجعلها أكبر مشغل للطيران في البلاد.

إذا أُكدت الغرامة البالغة €302 million فستعتبر واحدة من أكبر غرامات المنافسة التي فُرِضت على شركة طيران في أوروبا. ومع ذلك، يشير الخبراء القانونيون إلى أن غرامات سلطات المنافسة غالباً ما تُخفض أو تُلغى في الطعن، وقد لا يتحدد الفصل في القضية لعدة سنوات بينما تتقدم عبر النظام القضائي الإداري الإيطالي.

لم تُظهر أسهم Ryanair تفاعلاً كبيراً مع الخبر، حيث بدا المستثمرون متوقعين لعملية طعن مطوَّلة. وقد نجحت الناقلة سابقاً في الطعن في قرارات تنظيمية أمام محاكم أوروبية.

وأشارت الشركة إلى أنها ستواصل تشغيل نموذج أعمالها الحالي بينما تستمر عملية الطعن، مؤكدة أن ممارساتها قانونية بموجب قوانين المنافسة في الاتحاد الأوروبي.