لندن، المملكة المتحدة – اعتبارًا من 7 يناير 2026، قامت British Airways (BA) رسميًا بتنفيذ استراتيجية تقديم طعام جديدة مثيرة للجدل في قمرة Club Europe (درجة رجال الأعمال للرحلات القصيرة).

وداعًا للإفطار الإنجليزي الكامل

أبرز التغييرات، التي دخلت حيز التنفيذ صباح الأربعاء، تستهدف أقصر الرحلات وأكثرها ازدحامًا لدى الناقلة من مطار هيثرو في لندن.

الركاب على هذه المسارات، الذين كانوا يتلقون سابقًا إفطارًا ساخنًا متعدد الخيارات بما في ذلك الإفطار الأيقوني «الإفطار الإنجليزي الكامل»، يُقدّم لهم الآن صينية باردة موحدة.

وفقًا لوثائق داخلية تم التحقق منها من قبل محللين في الصناعة، فإن عرض الصباح الجديد يتكون من:

صحن فواكه طازجة

كوب زبادي بنكهة توت العليق («Raspberry Super Bowl»)

مخبوز ساخن واحد (croissant أو pain au chocolat أو pain au raisin)

تشمل المسارات "Express" المتأثرة:

محلية: Belfast City (BHD)، Jersey (JER)، Manchester (MAN)، و Newcastle (NCL).

دولية: Amsterdam (AMS)، Brussels (BRU)، Dublin (DUB)، و Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

مناورة "فئات تقديم الطعام"

بعيدًا عن تقليصات الإفطار، قامت BA بإعادة تصنيف عدة وجهات أوروبية متوسطة المدى، بما في ذلك Madrid, Budapest, Warsaw, and Krakow، إلى "فئات تقديم طعام" أدنى.

تسمح هذه الخطوة الدقيقة للناقلة بتقليل تعقيد وتكلفة خدمة الوجبات دون الإعلان رسميًا عن "تخفيضات في الخدمة".

في الرحلات التي أعيد تصنيفها من Band 3 إلى Band 2، تم إلغاء خدمة المشروبات والمكسرات الأولية النشطة. علاوة على ذلك، تُستبدل الوجبات الساخنة الكاملة المكونة من أربع أصناف بحصص أصغر، ويتم استبدال وجبة الظهيرة الساخنة التقليدية بـ «Ploughman’s Tea» في الرحلات التي تغادر منتصف بعد الظهر.

{{REC}}

التبرير الرسمي مقابل واقع الركاب

دافعت British Airways عن الخطوة باعتبارها ضرورة تشغيلية أكثر منها مالية. وقال متحدث باسم الناقلة:

«بعد تجارب ناجحة في سبتمبر، نقوم بتحديث خيارات الوجبات في أقصر رحلاتنا. وبسبب ضيق الوقت المتاح في هذه الرحلات، أصبح تقديم والاستمتاع بإفطار ساخن أمرًا صعبًا.»

تؤكد الاتصالات الداخلية الموجهة لطاقم المقصورة ذلك أيضًا، زاعمة أن التبسيط يهدف إلى «تسهيل تقديم الخدمة ومنحكم مزيدًا من الوقت في المقصورة مع عملائنا.»

ومع ذلك، يشير منتقدو الطيران إلى أن BA وسعت بشكل كبير حجم قمرة Club Europe، أحيانًا لتصل إلى 50 راكبًا على A321، دون زيادة أعداد الطاقم. وبإلغاء الوجبات الساخنة، تقلل الناقلة بشكل كبير الوقت اللازم للتسخين وتقديم الأطباق، مما قد يمهد الطريق لتبسيط تجهيز المطبخ الجوي.

{{AD}}

سياق "Brunchgate"

ليست هذه المرة الأولى التي تتجه فيها BA نحو تقليصات حادة في خدمات الطعام. تتبع الاستراتيجية الحالية حادثة "Brunchgate" الشهيرة في 2024، عندما حاولت الناقلة استبدال خدمة الغداء في الرحلات طويلة المدى بعناصر إفطار أرخص في الرحلات المغادرة قبل 11:30 AM. وتم في النهاية التراجع عن تلك الخطوة بعد رد فعل شعبي هائل من الركاب؛ وهو تاريخ يعتقد كثيرون أنه يتكرر الآن في قطاع الرحلات القصيرة.