سنغافورة – في تحديث شامل يبرز تحول ثقل صناعة الطيران العالمية، أصدرت شركة Airbus أحدث تقريرها بعنوان Global Services Forecast، متوقعة أن يرتفع حجم سوق خدمات الطيران في Asia-Pacific (APAC) إلى ما يصل إلى US$138.7 billion by 2044.

حتى تاريخ 5 فبراير 2026، تُبرز تحليلات الشركة الأوروبية أن المنطقة تمثل المحرك الأكبر للنمو في قطاعات الصيانة والتدريب والتشغيل. ويغطي هذا التوقع الفترة من 2024 إلى 2044، مشيراً إلى أن ما يقرب من 40% of the world’s service value سيكون مركزاً في آسيا والمحيط الهادئ، متفوقاً على كل من أمريكا الشمالية وأوروبا.

{{AD}}

الأعمدة الثلاثة للنمو الإقليمي

ينقسم السوق المتوقع بقيمة 138.7 مليار دولار إلى ثلاث فئات رئيسية: الصيانة والتدريب والتشغيل والتحسينات.

الصيانة (MRO): من المتوقع أن تمثل هذه الفئة الحصة الأكبر من السوق، بقيمة تقارب $122 billion. ويأتي الطلب مدفوعاً بحجم تسليمات الطائرات الجديدة، لا سيما عائلات A320neo وA350، التي تتطلب برامج صيانة متقدمة ومتكاملة رقمياً.

التدريب والتشغيل: تقدر قيمة هذا القطاع بـ$10 billion، ويعالج العنصر البشري الحيوي في عمليات الطيران.

التحسينات: بقيمة $7 billion، يركز هذا القطاع على الترقيات الرقمية وتجديد المقصورات والاتصال، في ظل سعي شركات الطيران للتميّز في تجربة الركاب ضمن سوق تنافسي للغاية.

معالجة فجوة المواهب

ربما كانت النتيجة الأكثر لفتاً في التقرير الحاجة الملحة إلى جيل جديد من المتخصصين في الطيران. تقدر Airbus أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ ستحتاج إلى 990,000 new professionals خلال العشرين عاماً المقبلة.

تشمل هذه الحاجة للقوى العاملة:

241,000 new pilots

252,000 new technicians

497,000 new cabin crew members

«ستستمر منطقة آسيا والمحيط الهادئ في كونها قوة دفع لنمو الطيران،» قالت Cristina Aguilar Grieder، نائبة الرئيس الأولى لخدمات عملاء شركة Airbus. «تركيزنا منصبّ على تقديم الحلول التي تساعد عملاءنا على تعظيم قيمة أساطيلهم مع ضمان أعلى معايير السلامة والاستدامة.»

الاستدامة والتحول الرقمي

يؤكد التقرير أن سوق الخدمات في عام 2044 سيبدو مختلفاً جذرياً عما هو عليه اليوم. سيخصص جزء كبير من القيمة المتوقعة البالغة 138.7 مليار دولار للترقيات المدفوعة بالاستدامة، بما في ذلك تجهيز الطائرات القديمة بمكونات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وتطبيق برامج عمليات طيران رقمية تهدف إلى تحسين المسارات وتقليل انبعاثات الكربون.

تُذكر منصة Skywise من Airbus كلاعب رئيسي في هذا التطور، إذ تسمح لشركات الطيران بالانتقال من الصيانة التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية، وبالتالي تقليل وقت «Aircraft on Ground» (AOG) وتكاليف التشغيل.

{{REC}}

توقعات خدمات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ 2024–2044

{{AD}}

تداعيات على الصناعة

حجم سوق خدمات APAC يعكس بشكل مباشر توسع الطبقة المتوسطة في المنطقة والزيادة اللاحقة في قدرة شركات الطيران منخفضة التكلفة (LCC). ومع تصدر دول مثل الهند والصين وفيتنام لهذه الزيادة، سيصبح البنية التحتية المطلوبة لدعم هذه الأساطيل—من مرافق MRO المحلية إلى مراكز التدريب الإقليمية—مصدرًا رئيسياً للتنمية الاقتصادية والوظائف عالية التقنية.

بحلول عام 2044، تتوقع Airbus أن يتضاعف أسطول APAC أكثر من الضعف، مما يستلزم تحوّلاً نحو شبكات خدمة "محلية من أجل المحلية" لتقليل تكاليف اللوجستيات والأثر البيئي.