أحدثت شركة Southwest Airlines صدمة في صناعة الطيران اليوم بإعلانها الانسحاب الكامل من مطار شيكاغو أوهير الدولي ومطار واشنطن دولس الدولي. يشكل هذا التراجع الاستراتيجي، الذي يبدأ سريانه في 4 يونيو 2026، نهاية تجربة الناقلة البارزة في اثنين من أكثر المحاور الثانوية ازدحامًا في البلاد ويشير إلى تحول حاسم نحو خطة "Southwest 2.0" لتحقيق الربحية.

{{AD}}

الانسحاب من أوهير ودولس

أكدت الناقلة التي مقرها دالاس في 13 مارس أن آخر أيام تشغيلها في كل من O'Hare (ORD) وDulles (IAD) سيكون 3 يونيو 2026. تأتي هذه الخطوة بينما تكافح الشركة مع سقوف جديدة فرضتها FAA على الرحلات في O’Hare، والتي حددت مؤخرًا المطار بـ 2,800 عملية يومية للحد من التأخيرات المزمنة.

«العمل في مطار شيكاغو أوهير لا يزال يمثل تحديًا»، صرح متحدث باسم Southwest Airlines في بيان رسمي بعد ظهر يوم الجمعة. «نحن واثقون من قدرتنا على خدمة منطقة شيكاغو من خلال موقعنا القوي في Chicago Midway.»

لسوق واشنطن، دي.سي.، توجه الناقلة مواردها نحو Baltimore/Washington International (BWI) وReagan National (DCA). أشارت نصيحة السفر الخاصة بالشركة إلى أن «نفس التغييرات تنطبق أيضًا على Washington Dulles International Airport»، وحثت المسافرين المحجوزة رحلاتهم بعد موعد الانسحاب في يونيو على طلب استرداد الأموال أو إعادة الحجز عبر بوابات بديلة.

Southwest 2.0 ودفع الربحية

ليس هذا الانسحاب مجرد تخفيض في الخدمات بل هو ركن في تحول أوسع. منذ 27 يناير 2026، انتقلت Southwest رسميًا إلى تخصيص المقاعد وفرضت رسومًا على الأمتعة للأسعار الأساسية، وهي خطوات كانت تبدو سابقًا من غير الممكن أن تقوم بها عملاقة التخفيضات.

بخروجها من مطارات ذات تكاليف عالية مثل ORD وIAD، تهدف Southwest إلى إعادة تخصيص أسطولها من Boeing 737 نحو مسارات الترفيه ذات الهوامش الأعلى وأسواقها الجديدة من فئة "frontier". يشمل ذلك توسعها التاريخي إلى ألاسكا وجزر فيرجن الأمريكية، الذي بدأ في وقت سابق من هذا الربع. يقترح المحللون أن الناقلة تضحي بـ "هيبة" O'Hare مقابل عوائد أعلى لحركة المرور المتجهة إلى وجهات محددة في الكاريبي وشمال غرب المحيط الهادئ.

{{REC}}

تحويل السعة إلى آفاق جديدة

بينما تقلص الشركة وجودها في إلينوي وفيرجينيا، فإنها تسعى بقوة لجذب المسافرين في أماكن أخرى. تشمل الخدمات الجديدة إلى أنكوراج ومنطقة الكاريبي جزءًا من توسع ضخم مكوّن من 31 مسارًا سينطلق هذا الربيع. فيما يلي تفاصيل أهم العمليات الجديدة التي أضيفت رسميًا إلى جدول 2026 لتعويض السعة المفقودة بالمحاور.

{{AD}}

عمليات جوية جديدة وإعادة تخصيص المسارات (2026)

إرشادات رسمية للمسافرين المتأثرين أصدرت Southwest بروتوكولًا واضحًا لمن تأثروا بإغلاق ORD وIAD.

«أي رحلة تتضمن O'Hare في أو بعد 4 يونيو 2026 ستتأثر بهذا التغيير. يمكن للعملاء إعادة الحجز أو السفر على قائمة الانتظار خلال 14 يومًا من تاريخ سفرهم الأصلي دون دفع فرق سعر.»

وأكدت الناقلة أن جميع العاملين المتأثرين في O'Hare وDulles سيُعرض عليهم "فرصة التقدم للحصول على وظائف شاغرة عبر شبكة Southwest"، وبشكل خاص في Midway وReagan National.