لندن – تعرضت طائرة Airbus A350-1000 تابعة لـ Qatar Airways للتوقف على مدرج رئيسي في مطار لندن هيثرو (LHR) يوم الأحد 4 يناير 2026، نتيجة عطل حرج في نظام التوجيه أثناء وصولها قادمة من الدوحة. وأدى الحادث، الذي شمل واحدة من طائرات الناقلة واسعة الجسم ذات السعة العالية، إلى ازدحام كبير في ممرات السحب وإغلاق مؤقت لمدرج في أكثر مراكز الطيران ازدحامًا في المملكة المتحدة.

{{AD}}

الحادث

كانت الطائرة، التي تعمل كـ Flight QR109، في مسار الهبوط النهائي إلى Runway 27R في هيثرو بعد رحلة قياسية استغرقت سبع ساعات من Hamad International Airport (DOH). ووفقًا لتقارير The Aviation Herald، اكتشف طاقم الرحلة مشكلة فنية في nose gear steering system خلال المراحل الأخيرة من الاقتراب.

كإجراء احترازي للسلامة، قرر الطياران إلغاء محاولة الهبوط الأولية. ونفّذ الطاقم مناورة صعود مجددة (go-around) على ارتفاع يقارب 1,500 قدم وأعيدت الطائرة للتموضع لمحاولة ثانية. ثم هبطت الـ A350 بأمان على Runway 27L عند حوالي 13:59 GMT، أي بعد نحو 15 دقيقة من الاقتراب الأول.

توقف المدرج وعمليات السحب

عند الهبوط، عجزت الطائرة عن مغادرة المدرج النشط بقوتها الذاتية. جعل فشل نظام التوجيه عجلة الأنف غير مستجيبة، مما اضطر طاقم الرحلة لإيقاف الطائرة تمامًا على Runway 27L.

المدة: ظلت الطائرة متوقفة لمدة تقارب 30 minutes.

الاستجابة: أرسلت عمليات أرضية هيثرو مركبة سحب متخصصة لإخراج الطائرة من المدرج ونقلها إلى بوابة المبنى رقم 4.

الأثر: تسبب توقف الطائرة في تراكم مؤقت للرحلات القادمة والمغادرة بينما أعاد مراقبو الحركة الجوية توجيه الحركة إلى المدرج الشمالي للمطار (27R) للحفاظ على سير العمليات.

{{REC}}

تفاصيل الطائرة والجوانب الفنية

الطائرة المعنية هي 7-year and 3 months old Airbus A350-1000، مسجلة كـ A7-ANE، وتتميز بطلاء تحالف OneWorld. وكانت في الخدمة النشطة مع Qatar Airways منذ نوفمبر 2018.

يقترح محللو تقنية الطيران أن مشاكل توجيه عجلة الأنف في A350-1000 تنبع عادة من:

• Hydraulic pressure imbalances داخل المشغلات الخاصة بالتوجيه.
• Sensor malfunctions في وحدات التحكم بنظام Nose Wheel Steering (NWS).
• Software anomalies داخل وحدات Flight Control and Steering Control Units (FCSCU).

{{AD}}

التقارير الرسمية والعودة للخدمة

بينما لم تصدر Qatar Airways بيانًا عامًا مفصلًا بشأن العطل في المكون المحدد، تشير بيانات تتبع الرحلات إلى أن فرق الصيانة في لندن هيثرو عالجت المشكلة بنجاح خلال ساعات.

بعد فحص سلامة شامل واختبارات أرضية استمرت حوالى four hours، أُعطيت الطائرة تصريحًا للطيران. وأدت الطائرة رحلة العودة إلى الدوحة في وقت لاحق من تلك الليلة بنجاح وبدون حوادث إضافية.