أصبح مطار ميامي الدولي محور معركة قانونية عالية المخاطر بين اثنين من أكبر شركات الطيران في البلاد.

شرعت Frontier Airlines رسميًا في رفع دعوى فيدرالية ضد American Airlines، تطالب بتعويضات ضخمة عن تصادم أرضي عام 2024 ترك إحدى أحدث طائراتها معطلة لنحو نصف عام.

تشير الشكوى القانونية، المقدمة إلى محكمة المقاطعة الأمريكية للمنطقة الجنوبية من فلوريدا تحت رقم القضية 1:26-cv-20686، إلى تصعيد كبير في نزاع ظل يغلي منذ ما يقرب من عامين.

في حين غطت American Airlines حسب التقارير التكلفة المباشرة للإصلاحات المادية، فقد وصل الناقلان إلى طريق مسدود بشأن "فقدان الاستخدام" والأضرار التبعية التي تقول Frontier إنها ألحقت ضررًا كبيرًا بأرباحها.

{{AD}}

ممر ضيق وخطأ مكلف

وقع الحادث موضوع الدعوى في 7 مارس 2024، في ممر مزدحم على ساحة طائرات ميامي.

وفقًا لوثائق المحكمة، كان Boeing 777-300ER التابع لـ American Airlines يُدفع للخلف من بوابته استعدادًا لرحلة طويلة إلى São Paulo عندما انتهك منطقة الأمان الخاصة بطائرة Frontier Airbus A321neo المتوقفة.

وصف الشهود مشهدًا من الفوضى بينما حاول عمال الرصيف يائسًا أن يشيروا لسائق عربة السحب ليقف.

كان الأوان قد فات.

شقّ الموازن الأفقي الضخم للطائرة العريضة التابعة لـ American مقطع ذيل طائرة Frontier.

كانت قوة الاصطدام شديدة لدرجة أن مهندسي Airbus قرروا لاحقًا أن الموازن الرأسي للـ A321neo «لا يصلح للإصلاح»، مما استلزم استبداله بالكامل وأخرج الطائرة ذات البدن الضيق من الخدمة لمدة ستة أشهر.

«كمحصلة مباشرة وقريبة لسلوك American، تكبدت Frontier أضرارًا جسيمة، بما في ذلك تكاليف الإصلاح، وفقدان استخدام طائرة Frontier، والأرباح المفقودة، وأضرار تشغيلية وتبعية أخرى.»، جاء في الدعوى.

{{REC}}

ادعاءات بوجود "نواقص منهجية"

لا يقتصر فريق Frontier القانوني على التقاضي بسبب خطأ واحد؛ بل يزعم وجود نمط من الإهمال.

تشير الوثائق إلى حادث مماثل في Boston Logan International Airport (BOS) في وقت لاحق من 2024، حيث اصطدمت طائرة تابعة لـ American Airlines بزعنفة طرفية لطائرة Frontier.

تقول Frontier إن هذه الحوادث المتكررة أثناء الدفع للخلف كان ينبغي أن تضع American «في حالة إنذار بوجود نواقص منهجية في ممارساتها في السلامة والتدريب والإشراف وبروتوكولات الامتثال، ومع ذلك فشلت American في تنفيذ تدابير تصحيحية.»

تأثير على العمليات الجوية

أدى إخراج طائرة Airbus A321neo عالية الكفاءة، وهي العمود الفقري لنموذج Frontier منخفض التكلفة، من الخدمة إلى اضطرار الشركة لإلغاء العديد من الرحلات وتحمل مدفوعات إيجار باهظة على أصل خامد.

يعرض الجدول التالي تفاصيل العمليات المحددة المتعلقة بالحادث الأولي في مارس 2024.

{{AD}}

المسار القادم

لم تقدم American Airlines بعد ردًا رسميًا على الادعاءات الأخيرة في محكمة المقاطعة في فلوريدا.

يرى الخبراء القانونيون أن النتيجة قد تضع سابقة جديدة لكيفية تعامل شركات الطيران مع المسؤولية عن "الخسائر التبعية" التي تتجاوز تكاليف إصلاح المعدن والمسامير فقط.

اعتبارًا من اليوم، 12 مارس 2026، عادت الـ A321neo (N630FR) إلى الخدمة، لكن الندبة المالية تظل نقطة خلاف قد لا يستطيع سوى قاضٍ أن يعالجها.