فينكس، أريزونا — يواجه قطاع الطيران تدقيقًا قانونيًا متجددًا هذا الأسبوع بعد أن مضيفة طيران مخضرمة في American Airlines رفعت دعوى قضائية عالية المخاطر، مدعية أن حدث "انبعاث أبخرة" على متن رحلة تجارية تركها مع أضرار عصبية دائمة. رُفعت القضية في الأيام الأخيرة من يناير 2026، وأعادت إلى دائرة الضوء الوطني "السر الصغير القذر" المتعلق بهواء المقصورة السام، مما يبرز انقسامًا متزايدًا بين دعاة سلامة الطاقم وشركات الطيران الكبرى.

تامر فيريل، مضيفة طيران مقيمة في فينيكس لدى American Airlines، تطالب بتعويضات تعويضية وعقابية كبيرة عقب حادث تصفُه بأنه تعرّض غيّر حياتها لمركبات العضوية الفوسفاتية. وتفصّل الدعوى، التي رُفعت أمام محكمة مقاطعة نيويورك في 27 يناير 2026، حادثة مروعة وقعت في 14 يناير 2024 على متن Airbus A319 في مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي (PHX).

ووفقًا للمذكرة القانونية، بدأت الحادثة أثناء عملية الصعود إلى الطائرة. وبينما كانت فيريل تساعد الركاب، تم تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) للطائرة، مما أدى، حسب الدعوى، إلى تدفق هائل من "الهواء المسحوب" الملوث إلى المقصورة. وفي غضون ثوانٍ، انتشرت رائحة كريهة، غالبًا ما يصفها الطاقم بأنها تشبه "الجوارب المتسخة"، في أرجاء الطائرة.

{{AD}}

«ارتجاج كيميائي» ومسيرة مهنية على المحك

تصوّر الدعوى بشكل حي الأثر البدني الفوري للحادث. ورصدت فيريل، بحسب ما ورد، زملاءها يسعلون ويختنقون قرب مؤخرة الطائرة قبل أن يأمر القبطان بإخلاء جميع الركاب.

وبينما أُخلي الركاب، ظلّ الطاقم على متن الطائرة لما يقرب من ساعة.

كانت العواقب طويلة الأمد مدمرة. ورغم أن فيريل أُعفيت للعودة إلى العمل بعد يوم واحد فقط من الحادث، فإن حالتها تدهورت بشدة خلال رحلة لاحقة إلى المكسيك، حيث بدأت، بحسب ما ورد، ترتعش بلا سيطرة واحتاجت إلى أكسجين تكميلي.

«زارتها في نهاية المطاف طبيب أعصاب معروف، الدكتور Robert Kaniecki، الخبير في الصداع، الذي يواصل علاجها لكنه شبّه تعرضها في 14 يناير 2024 بلاعب كرة قدم يتلقى ضربة في الرأس، لكن بمواد كيميائية»، جاء في الشكوى المدنية.

تزعم فيريل أنها تعاني الآن من صداع مزمن يومي واضطراب ما بعد الصدمة الشديد (PTSD)، مما يسبب لها نوبات هلع كلما حاولت العودة إلى المقصورة. وتقول هيئة دفاعها إن كلًا من شركة الطيران والمُصنّع كانا على علم بعيوب "الهواء المسحوب" هذه لعقود، لكنهما فضّلا الأرباح على تطبيق حسّاسات أو فلاتر عالية الجودة.

{{REC}}

«السر الصغير القذر» في الصناعة

في قلب التقاضي يكمن نظام "الهواء المسحوب" المستخدم في معظم الطائرات التجارية الحديثة (باستثناء Boeing 787 Dreamliner). يسحب هذا النظام الهواء المضغوط مباشرة من المحركات لضغط وتهوية المقصورة. إذا تعطل ختم المحرك، فقد يتبخر زيت المحرك الساخن المحتوي على مواد كيميائية سامة للجهاز العصبي مثل Tricresyl Phosphate (TCP) ويدخل مقصورة الركاب.

{{AD}}

موجة قانونية متصاعدة

هذه الدعوى ليست حادثة معزولة. ففي العام الماضي، استهدفت موجة من الدعاوى المماثلة شركات طيران ومصنّعين كبارًا. قبل أشهر فقط، رفع مضيف من United Airlines دعوى بقيمة $30 million لحادث شبه مطابق، ويشير خبراء قانونيون إلى أن 2026 قد تكون نقطة تحوّل لوضع لوائح فيدرالية بشأن هواء المقصورات.

«هذه أكثر من مجرد مشكلة عيب في منتج. إنها قصة إهمال وتستر وفشل في حماية الصحة العامة»، أشار تقرير حديث للمحامين المدافعين Morgan & Morgan بشأن الاتجاه على مستوى الصناعة.

تؤكد American Airlines تاريخيًا أن هواء المقصورة آمن وأن أحداث "انبعاث الأبخرة" نادرة ومعزولة. ومع ذلك، وجهت وزارة العمل اتهامات ضد شركة الطيران في 2023 بالانتقام من المضيفين الذين أبلغوا عن أمراض ناجمة عن الأبخرة السامة، وهو سجل تنوي هيئة دفاع فيريل استغلاله لإثبات نمط من الإهمال.