مارينيان، فرنسا – مدفوعًا بارتفاع تاريخي في الإنفاق الأوروبي على الدفاع والطرح العالمي الناجح لمنصاته من الجيل القادم، Airbus Helicopters أعلنت عن سنة استثنائية لعام 2025. حتى اليوم، 26 يناير 2026، سجّل المُصنّع رسميًا 544 طلبًا إجماليًا (536 صافي)، وهو ما يمثل زيادة تقارب 20% في حجوزات الوحدات مقارنة بالعام السابق.

كما تحدّت الشركة العوائق المستمرة في سلاسل التوريد العالمية لرفع وتيرة التسليم، حيث سلّمت 392 مروحية في 2025، بزيادة بلغت 8.5% عن 361 وحدة سُلّمت في 2024. وتؤكد هذه النتائج تحوّلًا عميقًا في سوق المروحيات، مع إعطاء الدول ذات السيادة أولوية لتحديث الأساطيل في ظل مناخ جيوسياسي يزداد تقلبًا.

{{AD}}

الهيمنة العسكرية وصفقة "القرن الإسباني"

بينما حافظت Airbus على قيادتها في السوق المدني بحصة سوقية بلغت 51%، كانت القصة الأبرز لعام 2025 توسع محفظتها العسكرية التي نمت لتصل إلى حصة سوقية عالمية بلغت 28%.

وانبنى الأداء على التزام سيادي بارز من إسبانيا، التي قدّمت طلبية ضخمة لـ 100 مروحية في ديسمبر 2025. وتشمل هذه المشتريات متعددة الأدوار:

50 H145Ms للنقل التكتيكي والدعم.

31 NH90s ستُوزع عبر الفروع الثلاثة للقوات المسلحة الإسبانية.

سُجلت أول الطلبات النهائية لـ H175M، النسخة العسكرية من الطراز ثنائي المحرك فائق المتوسط.

وعزّزت ألمانيا أيضًا برنامجها "Leichter Kampfhubschrauber" (LKH) بـ 20 H145Ms إضافية، بينما رسّخت المغرب والعراق قطاع الرفع الثقيل بعقود جديدة وأوائل تسليمات الـ H225M.

{{AD}}

معالم تكنولوجية

كان عام 2025 عامًا محوريًا للابتكار، تميّز بكشف النقاب عن الـ H140، مروحية خفيفة ثنائية المحرك من الجيل القادم. وعند عرضها لأول مرة في VERTICON 2025، تَتّسم الـ H140 بذيل على شكل T وقد أمنت بالفعل 61 طلبًا مؤكدًا من عملاء الإطلاق، بمن فيهم DRF Luftrettung وADAC.

في فئة الطائرات الثنائية المتوسطة، سجّلت الـ H160 عدة "أوليات":

قطاع الطاقة في الولايات المتحدة: بدأت الـ H160 رسميًا عملياتها البحرية في الولايات المتحدة مع PHI Aviation، ما أثبت كفاءتها في خليج المكسيك.

إنفاذ القانون: سُلِّمت أول H160 في تكوين إنفاذ القانون إلى French Gendarmerie Nationale.

التطور العسكري: أكملت النسخة العسكرية H160M "Guépard" رحلتها التجريبية الأولى في يوليو 2025، مما أبقى برنامج French Joint Light Helicopter (HIL) على المسار المخطط.

«أداء Airbus Helicopters المتميّز في 2025، والمتميّز بزيادة في حجم الطلبات تقارب 20% من حيث الوحدات، يبرهن أن محافظنا المدنية والعسكرية الحديثة تقدّم قدرات مهام دقيقة مطلوبة في بيئة اليوم المعقّدة»، قال Bruno Even، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters.

{{REC}}

التوسع الصناعي وانتقال القيادة

لدعم الطلب غير المسبوق، توسّع Airbus بشكل مكثّف قاعدتها الصناعية العالمية. وفي الأسابيع القادمة، ستدشّن الشركة رابع خط تجميع نهائي H125 (FAL) في Vemagal, India. تُعد هذه المنشأة حجر زاوية في مبادرة "Make in India" وستعمل كمركز لتعزيز مرونة سلسلة التوريد الإقليمية.

ويشكّل نشر هذه النتائج أيضًا لحظة مؤثرة لقيادة الشركة. بعد سبع سنوات على رأسها، سيتنحّى Bruno Even في أبريل 2026. وسيخلفه Matthieu Louvot، النائب التنفيذي للرئيس للبرامج حاليًا، ما يضمن الاستمرارية بينما تُسارع الشركة إنتاجها لتلبية تراكم الطلبات القياسي.

وعلّق Even حول انتعاش مجموعة الرفع الثقيل قائلاً:

«إنه أداء قوي حقًا [من Super Puma]، يؤكد أن هذه المروحية في موقع مناسب جدًا وتلبّي جيدًا طلبات عملائنا.»