AirAsia X ترسم مسارًا طموحًا نحو الساحل الشرقي للولايات المتحدة، مع بروز نيويورك كهدف أساسي بعد استعادة الناقلة خدماتها إلى المملكة المتحدة ضمن استراتيجية مدروسة. بعد أيام قليلة فقط من فتح الحجز لمسارها الجديد إلى لندن جاتويك، أشارت رائدة الرحلات الاقتصادية بعيدة المدى إلى أن "المحور الافتراضي" الخاص بها في الشرق الأوسط سيعمل كنقطة انطلاق أساسية للقفزة عبر الأطلسي.

أكدت الناقلة هذا الشهر أنها ستعود رسميًا إلى لندن في 26 يونيو 2026، منهية غيابًا عن العاصمة البريطانية دام 14 عامًا. ومع ذلك، تتجاوز طموحات AirAsia Group الموحدة حديثًا، التي جمعت مؤخرًا وحدتيها للرحلات القصيرة والطويلة المدى، أوروبا بكثير. فقد تحول التركيز الآن إلى "التفاحة الكبيرة"، وجهة ظلت هدفًا صعب المنال للناقلة منذ تأسيسها.

{{AD}}

جسر البحرين إلى نصف الكرة الغربي

في صلب هذا التوسع يقف تأسيس البحرين كمحور عالمي أول لـ AirAsia X خارج جنوب شرق آسيا. من خلال الاستفادة من حقوق المرور بالحرية الخامسة، تخطط الناقلة لربط شبكتها الضخمة في ASEAN بأوروبا وإفريقيا وفي نهاية المطاف بأمريكا الشمالية. وتسمح هذه الاستراتيجية «ذات المحطة الواحدة» للناقلة بتجاوز قيود المدى لأسطولها الحالي مع الحفاظ على هيكل التكلفة المنخفضة الذي يميز العلامة التجارية.

قدم Tony Fernandes، الشريك المؤسس لـ Capital A والمستشار الرئيسي لخطط التوسع، الرؤية الأوسع خلال مؤتمر صحفي عقد مؤخرًا في المنامة:

"الخطة هي أن تكون هناك العديد من الرحلات يوميا من ASEAN إلى البحرين، ومن البحرين سنبني ناقلة تحلق إلى كافة أنحاء إفريقيا وأوروبا."

من المرجح أن يتبع الانتقال إلى نيويورك نموذجًا مشابهًا، مع احتمال الاستفادة من توقف في أوروبا أو الشرق الأوسط لعبور الفجوة البالغة 8,000 ميلاً من كوالالمبور.

{{REC}}

تطور الأسطول ومستقبل الطائرات ذات البدن الضيق

في تحول مفاجئ بالاستراتيجية، أعلنت AirAsia X مؤخرًا إلغاء طلباتها المتبقية من طراز Airbus A330-900neo. وبدلاً من ذلك، تتجه الناقلة نحو أسطول من الطائرات ذات البدن الضيق عالية الكفاءة، بما في ذلك Airbus A321XLR. من المتوقع أن تكون هذه الطائرات هي القاطرة للمرحلة التالية من التوسع، حيث توفر المدى والاقتصاد اللازمين للحفاظ على مسارات طويلة المدى ذات كثافات ركاب أقل من الطائرات عريضة البدن التقليدية.

شدد Bo Lingam، الرئيس التنفيذي لمجموعة AirAsia X، على أهمية إعادة إطلاق لندن كمقدمة لهذه الأهداف العالمية:

"عودتنا إلى لندن تشكل علامة فارقة مهمة لـ AirAsia X ونحن متحمسون لبدء عملياتنا في لندن جاتويك هذا الشهر من يونيو. سيمكن هذا المسار اليومي الجديد المسافرين من المملكة المتحدة من الربط بسهولة وبأسعار معقولة إلى البحرين وASEAN وما بعدها من خلال ربط Fly-Thru الواسع الذي يغطي أكثر من 130 وجهة حول العالم."

{{AD}}

العمليات المجدولة 

بينما تستعد الناقلة لظهورها في يونيو 2026 في لندن جاتويك، تم الانتهاء من جدول الرحلات الأولي. وتوفر هذه العمليات المخطط التفصيلي لخدمة نيويورك المتوقعة، والتي يتوقع محللو الصناعة الإعلان عنها أواخر الربع الرابع من 2026.

مع بدء الأسعار الترويجية لمسار لندن من قيمة منخفضة تصل إلى RM199 ($42 USD) للحجوزات المبكرة، تستعيد AirAsia X بقوة موقعها في قطاع الميزانية الطويلة المدى. إذا أثبت ممر البحرين-لندن نجاحه، سيبقى القفز عبر المحيط إلى نيويورك JFK أو نيوارك الحدود الأخيرة في سعي الناقلة لأن تصبح أول ناقلة منخفضة التكلفة عالمياً بالمعنى الحقيقي.