FAA تنهي توجيه صلاحية الطيران لمحركات GE90 بعد اكتشاف تلوث بمعدن المسحوق

FAA تنهي توجيه صلاحية الطيران لمحركات GE90 بعد اكتشاف تلوث بمعدن المسحوق

BY KALUM SHASHI ISHARA Published 2 hours ago 0 COMMENTS
New Year's Sale Ends January 2

Get Your First Month of AeroXplorer+ 100% Free.

Unlock ad-free browsing, exclusive aviation stories, and a complimentary Jetstream Magazine subscription, all while you enjoy this article.

  • Ad-free browsing
  • Exclusive premium content
  • Complimentary magazine subscription
Start Free Month
First month free. Then continue only if you love it — cancel anytime in a few clicks.

واشنطن، دي.سي. – أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) رسميًا توجيه صلاحية جوية (AD) ذي أولوية عالية يستهدف محركات General Electric GE90، وهي المحركات الأساسية لأسطول Boeing 777. ويعالج القرار، الذي نُشر في January 2, 2026، عيبًا تصنيعيًا خطيرًا يتعلق بتلوث الحديد في مكونات من المعدن المسحوق قد يؤدي إلى فشل محرك غير محتوى.

 

يأتي التوجيه بعد تحقيق استمر عدة سنوات أجرته GE Aerospace، كشف أن أقراص التوربين عالية الضغط (HPT) محددة صُنعت باستخدام مادة من المعدن المسحوق يُشتبه في احتوائها على شوائب حديدية. ويمكن أن تقلل هذه الشوائب بشكل كبير من عمر التحمل الإجهادي لمكونات المحرك، مما قد يتسبب في تكسرها مبكرًا.

 

صورة: AeroXplorer | Daniel Mena

 

{{AD}}

 

التحليل الفني

 

تنشأ مشكلة "الشوائب الحديدية" عن أوجه قصور في عملية تصنيع المعدن المسحوق. في بيئة المحرك النفاث ذات الضغوط ودرجات الحرارة العالية، تعمل هذه الملوثات المجهرية كمراكز إجهاد، مما يؤدي إلى تطور سريع للشقوق.

 

إذا تشقق قرص التوربين أثناء سرعة الطيران، فقد ينجم عن ذلك فشل غير محتوى، حيث يُقذف الحطام عبر غلاف المحرك بسرعات عالية، مهددًا مباشرة أجنحة الطائرة وخزانات الوقود وهيكلها.

 

«بينما لم تُسجل أي حوادث تشقق مبكر مرتبطة بهذا الاكتشاف المحدد على محركات GE90، خلص تقييم المخاطر إلى أنه لا بد من إزالة الأقراص المتأثرة لضمان استمرار صلاحية الطيران»، وفقًا لما ذكرته FAA في قرارها النهائي.

 

{{REC}}

 

نطاق ومتطلبات الامتثال

 

يصبح التوجيه، المعين باسم AD 2025-25-07، ساري المفعول في February 6, 2026. وينطبق على طرازات GE90-90B, GE90-94B, GE90-110B1, and GE90-115B. ويتطلب التفويض من المشغلين استبدال أقراص HPT المرحلة 1 والمرحلة 2 المتأثرة اعتمادًا على حدود استخدام محددة:

 

المكونحد الاستبدال (دورات منذ جديد)التكلفة المقدرة (لكل محرك)
قرص HPT المرحلة 1قبل تجاوز 4,650 CSN$932,816
قرص HPT المرحلة 2قبل تجاوز 11,300 CSN$187,086

 

ملاحظة: يجب استبدال أي أقراص تُحدد بأرقام تسلسلية عالية المخاطر قبل مواصلة الطيران.

 

تأثير على الصناعة واستجابة المشغلين

 

تقدر FAA أنه بينما يشمل التأثير العالمي عشرات الطائرات، فإن عددًا صغيرًا فقط من المحركات المدرجة في السجل الأمريكي مزودة حاليًا بالأجزاء غير المطابقة المحددة. وقد عمل المشغلون الرئيسيون لطائرات Boeing 777 المزودة بمحركات GE90، بما في ذلك American Airlines وUnited Airlines وFedEx Express، عن كثب مع GE Aerospace للتخلص التدريجي من الأجهزة المتأثرة.

 

خلال فترة التعليق العام، أعربت Boeing وFedEx ورابطة طياري الخطوط الجوية (ALPA) عن دعمها الكامل للتوجيه. كما أصدرت GE Aerospace تنبيهات خدمية استباقية (تحديدًا SB 72-0926) لإرشاد شركات الطيران خلال عملية التفتيش والاستبدال.

 

صورة: AeroXplorer | Dalton Hoch

 

{{AD}}

 

السياق الأوسع

 

يأتي هذا التوجيه كجزء من تدقيق أوسع على مستوى الصناعة بشأن سلامة المعدن المسحوق. وقد أصابت مشكلات تلوث مماثلة برامج محركات كبرى أخرى مؤخرًا، لا سيما محركات Pratt & Whitney GTF (PW1100G)، التي شهدت توقيف مئات من طائرات Airbus A320neo لإجراء تفتيشات في 2024 و2025.

من خلال إنهاء هذا التوجيه، تهدف FAA إلى منع أسطول GE90 من التعرض لتعطلات تشغيلية واسعة النطاق مماثلة، عن طريق إلزام الاستبدالات قبل أن تظهر الشقوق الناتجة عن التعب.

 

ملخص سلامة الطيران: FAA AD 2025-25-07

التفاصيلالحالة / البيانات
رقم التوجيهAD 2025-25-07
تاريخ السريان6 فبراير 2026
الخطر الأساسيانكسار قرص HPT غير محتوى
الطائرات المتأثرةBoeing 777-200ER, -200LR, -300ER, and 777F
المحركات المتأثرةGE90-90B, -94B, -110B1, -115B

 

 AeroXplorer is on Telegram! Subscribe to the AeroXplorer Telegram Channel to receive aviation news updates as soon as they are released. View Channel 
Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (0)

Add Your Comment

SHARE

TAGS

قصص سلامة الطيران FAA GE90 Boeing 777 توجيه صلاحية الطيران

RECENTLY PUBLISHED

كيف تهدف طائرة Evio 810 إلى إنقاذ الطيران الإقليمي بينما تكافح صناعة شركات الطيران الإقليمية انخفاضًا مذهلًا قدره 27% في أسطولها خلال السنوات الخمس الماضية، ظهرت قوة جديدة من الخفاء لاستعادة المسارات "الضعيفة". كشفت Evio Inc.، الشركة الناشئة المتمركزة في مونتريال والمدعومة من عمالقة الطيران Boeing وPratt & Whitney Canada، عن EVIO 810، طائرة مصممة من الصفر، 76-seat "strong hybrid"، تهدف إلى استعادة الربحية في قطاعات الرحلات القصيرة. معلوماتي READ MORE »
هبوط اضطراري لطائرة EasyJet Airbus A320 في Lamezia Terme تعرضت طائرة easyJet Europe Airbus A320-200 لحادث جوي خطير صباح يوم December 27, 2025, بعد تعرضها لفشل محرك غير محتجز أثناء هبوطها إلى Lamezia Terme International Airport (SUF). معلوماتي READ MORE »
أكثر شركات الطيران والمطارات دقةً في المواعيد لعام 2025 سيطرت الدقة والتميز التشغيلي على المشهد اليوم، إذ أصدرت Cirium، الرائدة عالمياً في تحليلات الطيران، مراجعتها المرتقبة لعام 2025 حول أداء الالتزام بالمواعيد (OTP). في عام تميز بارتفاع كبير في طلب المسافرين وقيود معقدة في المجال الجوي، برزت Aeromexico كأكثر شركات الطيران العالمية التزاماً بالمواعيد للعام الثاني على التوالي. أخبار READ MORE »


SHOP

$2999
NEW!AeroXplorer Aviation Sweater Use code AVGEEK for 10% off! BUY NOW