لندن – يجرى محققو الطيران وفرق التحري عبر وسائل التواصل الاجتماعي اليوم، 28 يناير 2026، تحليل عبور عبر الأطلسي لافت رأى طائرة عريضة البدن تابعة لـBritish Airways تفقد إحدى عجلات الهبوط الرئيسية فور إقلاعها، واستمرت بعدها في رحلة استمرت تسع ساعات لتنتهي بهبوط آمن في المملكة المتحدة.

وقع الحادث في وقت متأخر من مساء الاثنين، 26 يناير، وشمل Flight BA274، وهي Airbus A350-1000 (التسجيل: G-XWBN) مغادرة Harry Reid International Airport (LAS) في لاس فيغاس. وبينما نشأت تقارير أولية خاطئة وضعت موقع الإقلاع في لوس أنجلوس، أكدت بيانات تتبّع الرحلات والسلطات المطار أن مسار فيغاس-لندن كان مسرح فصل العجلة في الجو.

{{AD}}

الإقلاع الذي انتشر على الإنترنت

تم توثيق الحادث بوضوح مذهل عبر بث مباشر آلي من Flightradar24. وأثناء تنفيذ الطائرة التي يبلغ عمرها 2.7 سنة لتمرين الإقلاع على طول المدرج 26R عند حوالي الساعة 9:06 م بالتوقيت المحلي، بدأت شرارات مرئية تتطاير من مجموعة عجلات الهبوط الرئيسية اليمنى.

بعد لحظات من الدوران، وعند اختيار طاقم الطائرة لأمر "رفع عجلات الهبوط"، انفصلت العجلة الخلفية اليمنى الخارجية تمامًا عن الطائرة، واندفعت عائدة نحو سطح المدرج. وبينما كان هذا المشهد كافياً لأن يثير "الرعب" بين مشاهدي البث، استمرت الطائرة في الصعود نحو ارتفاعها الأولي للانتظار وهو 37,000 feet.

«السلامة والأمن هما أساس كل ما نقوم به، ونحن ندعم السلطات في تحقيقاتهم»، صرح متحدث باسم British Airways اليوم.

{{AD}}

الازدواجية الهندسية

قد يبدو على المراقب العادي أن التحليق لمسافة 5,229 ميلاً فوق المحيط الأطلسي بعجلة مفقودة مخاطرة عالية. ومع ذلك، بالنسبة لـAirbus A350-1000، فإن حسابات الازدواجية تُبرر قرار طاقم الرحلة بالاستمرار نحو قاعدتهم الأساسية للصيانة في Heathrow.

يلاحظ محللو الطيران أن A350-1000 معتمد للهبوط بأمان حتى مع تصفية أو فقدان عدة إطارات على نفس القاعدة. وبالاستمرار إلى لندن، تجنبت الشركة كابوس تشغيلياً يتمثل في ترك مئات الركاب عالقين في نيفادا، وتمكنت من وضع الطائرة مباشرة في يد فرقها الهندسية المتخصصة في الرحلات الطويلة.

{{REC}}

هبوط آمن والتحقيق

بعد عبور مطمئن استغرق تسع ساعات و17 دقيقة، هبطت BA274 على مدرج 09L في London Heathrow (LHR) عند الساعة 2:23 p.m. GMT يوم الثلاثاء، 27 يناير. كانت خدمات الطوارئ في حالة استعداد كإجراء احترازي روتيني، لكن الطائرة سارت على الأرض إلى Terminal 5 دون مساعدة.

تم استرداد الإطار المنفصل من أرض المطار في لاس فيغاس بواسطة عمليات المطار. وأكدت Monika Bertaki، متحدثة باسم Harry Reid International Airport، ما يلي:

«تم استرجاع الإطار من حقل LAS. لم تُسجل أي إصابات أو أضرار بممتلكات المطار.»

تبقى الطائرة على الأرض في Heathrow اليوم، 28 يناير، بينما تبدأ Air Accidents Investigation Branch (AAIB) مراجعة رسمية لسبب الفصل، من المرجح أن تركز على محمل العجلة ومجموعة محور العجلة في الهيكل الجوي الذي لا يزال حديث العهد نسبياً.