سياتل، واشنطن – في خطوة تشير إلى حقبة جديدة جريئة لشركة النقل المحلية في شمال غرب المحيط الهادئ، أكدت شركة Alaska Airlines رسميًا موقفها كمنافس عالمي. في 7 يناير 2026، أعلنت الناقلة عن أكبر طلب للطائرات في تاريخها الذي يمتد 94 عامًا، حيث أمنت التزامًا ضخمًا مع Boeing لدعم توسع دولي طموح.

رهان تاريخي على Boeing

بمناسبة الذكرى الستين لشراكتهما، كشفت Alaska Airlines وBoeing عن طلبية مؤكدة لـ 105 Boeing 737-10 (أكبر طراز في عائلة MAX) إلى جانب خمس طائرات إضافية من طراز Boeing 787 Dreamliners. يتضمن الاتفاق أيضًا خيارات لشراء 35 Boeing 737-10 إضافية، ما يمدد جدول تسليم الناقلة حتى عام 2035.

ترفع هذه الاتفاقية التاريخية إجمالي طلبات Alaska مع Boeing إلى 245 طائرة، مكملةً 94 طائرة من طراز MAX الموجودة بالفعل في أسطولها. بالنسبة لـ Alaska، الرسالة واضحة: لم تعد الناقلة مجرد قوة إقليمية على الساحل الغربي؛ بل أصبحت لاعبًا عالميًا.

«تعتمد هذه الاستثمارات في الأسطول على الأساس القوي الذي أنشأته Alaska لدعم نمو ثابت وقابل للتوسع ومستدام، وهي لبنة إضافية في تنفيذ خطتنا الاستراتيجية 'Alaska Accelerate'،» قال Ben Minicucci، الرئيس التنفيذي لـ Alaska Air Group. «ستدعم هذه الطائرات توسعنا إلى مزيد من الوجهات عبر العالم وتضمن لركابنا السفر على متن أحدث الطائرات وأكثرها كفاءة في استهلاك الوقود وحداثةً من الناحية التقنية.»

{{AD}}

ربط سياتل بالعالم

ركيزة هذا التوسع هي خطة الناقلة "Alaska Accelerate" التي تهدف إلى خدمة ما لا يقل عن 12 وجهة دولية بعيدة المدى من سياتل بحلول عام 2030. مع إضافة الطائرات الجديدة من طراز Dreamliner، أكدت Alaska جدولًا من المسارات المرتقبة بشدة:

ستلعب طائرات Boeing 737-10 دورًا حاسمًا على الرحلات الداخلية وفي المسارات «القريبة-دولياً» عالية الكثافة، مقدِّمةً أقل تكلفة لكل مقعد بين أي طائرة ذات ممر واحد. بينما ستعمل طائرات Boeing 787 Dreamliners المقرر تسليمها في الطراز عالي السعة -10 كقوائم عمل رئيسية لقفزات الناقلة عبر المحيط نحو أوروبا وآسيا.

{{AD}}

الشفق القطبي يحلّق

احتفالًا بتطورها الدولي، كشفت Alaska عن طلاء «عالمي» مذهل على أول طائرة لها من طراز 787-9. مستوحًى من الروعة الطبيعية للشفق القطبي، يتميز التصميم بدرجات زرقاء ليلية عميقة وخضرات زمردية فاخرة. استغرق العمل على التفاصيل الرسومية للفن نحو 1,000 ساعة لإتمامه، رمزًا لـ«الطاقة والروح» للعلامة التجارية وهي تتجاوز حدود أمريكا الشمالية.

Stephanie Pope، الرئيسة والمديرة التنفيذية لشركة Boeing Commercial Aircraft، أكدت قوة الشراكة:

«هذا طلب طائرات تاريخي مدعوم بسجل Alaska Airlines من الأداء القوي والتوسع الاستراتيجي. نحن جميعًا في Boeing فخورون بنجاح Alaska ومشرَّفون بأنهم وضعوا ثقتهم في موظفينا وفي طائراتنا من طرازي 737 و787 للمساعدة في نمو ناقلتهم.»

{{REC}}

التطلع نحو 2035

بحلول عام 2030، تتوقع Alaska Air Group (التي تضم الآن علامة Hawaiian Airlines) أن تشغّل أسطولًا يضم أكثر من 475 طائرة، يتوسع ليبلغ أكثر من 550 بحلول عام 2035. يضمن هذا المسار أن تبقى Alaska واحدة من أحدث الأساطيل وأكثرها كفاءة في استهلاك الوقود في الصناعة.

بصفتها عضوًا في the oneWorld alliance، يعزز توسع Alaska أيضًا بفضل الاندماج المرتقب لعلامة Hawaiian Airlines في التحالف في ربيع 2026، مما يخلق شبكة عالمية سلسة للمسافرين من شمال غرب المحيط الهادئ إلى الجزر وما وراءها.