هيوستن، تكساس — في سلسلة واسعة من التحركات الهادفة إلى تعزيز استقرارها المالي على المدى الطويل، أعلنت Avelo Airlines عن إعادة هيكلة أساسية لشبكتها وأساطيلها. اعتبارًا من 8 يناير 2026، تعتزم الناقلة التي تتخذ من هيوستن مقراً لها إيقاف تشغيل الجزء الأكبر من أسطولها الفرعي من طراز Boeing 737-700، وإغلاق ثلاث قواعد تشغيلية، والأهم من ذلك، إنهاء عقد التأجير المثير للجدل مع وزارة الأمن الداخلي الأمريكية (DHS) لرحلات هيئة الهجرة والجمارك (ICE).

يأتي هذا "إعادة التهيئة الاستراتيجية" بعد إعادة رسملة ناجحة في أواخر 2025، والتي وصفها الرئيس التنفيذي Andrew Levy بأنها وضعت الشركة في أقوى وضع نقدي لها منذ تأسيسها في 2021. ومع ذلك، يتطلب الطريق إلى الربحية في 2026 بصمة تشغيلية أنحف وأكثر انضباطًا.

{{AD}}

التوجه نحو التوحيد

تسعى Avelo إلى تبسيط عملياتها بإخراج ست طائرات من طراز Boeing 737-700 Next-Generation من أسطولها. سيترك هذا التخفيض الناقلة باثنين فقط من متغيرات -700 و14 طائرة أكبر وأكثر كفاءة من طراز 737-800.

تُعد هذه الخطوة مقدمة لخطة تحديث أسطول ضخمة. في سبتمبر 2025، قدمت Avelo طلبية مؤكدة تصل إلى 100 Embraer E195-E2. من المقرر أن تبدأ هذه الطائرات الإقليمية الحديثة بالوصول في أواخر 2026، مع تقديم كفاءة وقود فائقة وقدرة على العمل من مدارج أقصر، وهو أمر حاسم لمعقل الناقلة في مطار Tweed-New Haven (HVN).

{{AD}}

إنهاء عقود رحلات ICE

ربما يكون التطور الأكثر أهمية هو قرار Avelo بوقف جميع رحلات الترحيل التي كانت تُشغل نيابة عن إدارة ترامب. منذ إطلاق هذه الرحلات من قاعدة مخصصة في Phoenix-Mesa (AZA) في منتصف 2025، واجهت الناقلة تدقيقًا عامًا مكثفًا واحتجاجات وضغوطًا تشريعية، لا سيما في ديلاوير.

مع ذلك، تؤطر الناقلة الخروج من هذا البرنامج من منظور اقتصادي بحت. قالت Courtney Goff، المتحدثة باسم Avelo:

«قدم البرنامج فوائد قصيرة الأمد لكنه في النهاية لم يوفر إيرادات كافية ومتسقة ومتوقعة بما يكفي لتجاوز تعقيداته التشغيلية وتكاليفه.»

من المقرر أن تختتم جميع رحلات ICE التي تشغلها Avelo بحلول 27 يناير 2026، بالتزامن مع الإغلاق الدائم لقاعدة Phoenix-Mesa.

توحيد الشبكة

تعمل الناقلة على توحيد شبكتها حول أربعة "أعمدة" رئيسية: New Haven (HVN)، Wilmington, DE (ILG)، Charlotte/Concord (USA)، وLakeland/Orlando (LAL). وبناءً عليه، ستُغلق قواعد الطواقم في Raleigh-Durham (RDU) وWilmington, NC (ILM) بحلول أواخر يناير، رغم أن الناقلة ستستمر في تقديم الخدمة إلى هذه المدن بصفتها "محطات خارجية".

على الرغم من التقلص، فإن Avelo تستكشف بالفعل حدودها التالية. أكدت الناقلة أنها ستفتح قاعدة طواقم جديدة في مطار McKinney National (TKI) قرب دالاس في أواخر 2026، مما يمثل أول دخول كبير لها إلى سوق تكساس.

{{REC}}

التوسع في ربيع 2026

بينما تُغلق عدة مسارات، تُضاعف Avelo تركيزها على قواعدها "الرباعية الأساسية" مع خدمات جديدة تبدأ في فبراير 2026.

{{AD}}

تحول ناضج

يشير قرار Avelo بالخروج من الساحل الغربي (المكتمل في Dec 2025) والآن تقليص قواعدها على الساحل الشرقي إلى تحول من نهج "النمو بأي ثمن" إلى "الكثافة المربحة". من خلال التخلص من طائرات 737-700 وعقد ICE الذي يُثقل العمليات، تمهد الناقلة الطريق لوصول أسطول Embraer E2.