إنديانابوليس، إنديانا — في قرار تاريخي لقطاع الطيران الإقليمي في الولايات المتحدة، أذنت وزارة النقل (DOT) وهيئة الطيران الفيدرالية (FAA) رسميًا بالنقل النهائي لشهادات تشغيل Mesa Airlines إلى Republic Airways.

اعتبارًا من 28 يناير 2026، تجاوز المتنافسان السابقان العقبة التنظيمية النهائية، مما أتاح لهما توحيد عملياتهما تحت شهادة مشغل جوي واحدة (AOC). تُكمل هذه الخطوة عملية الاندماج التي بدأت باندماجهما البارز في أواخر 2025.

سماء واحدة، أسطول واحد

تشكل الموافقة "خط النهاية" لصفقة أعادت تشكيل المشهد الإقليمي الأمريكي بشكل جذري. على الرغم من أن الاندماج أُغلق تقنيًا في 25 نوفمبر 2025، اضطرتا إلى الحفاظ على عمليات موازية وشهادات منفصلة بينما فحص المحققون الفيدراليون بروتوكولات السلامة والتشغيل للكيان الموحد.

مع نقل الشهادات اليوم، أصبحت الشركة المندمجة، التي تعمل الآن باسم Republic Airways Holdings Inc. (NASDAQ: RJET), تتولى رسميًا أكبر أسطول في العالم من طائرات Embraer E-Jets، حيث يزيد عددها عن 310 طائرات وتدعم أكثر من 1,300 إقلاع يوميًا.

{{AD}}

الطريق إلى شهادة تشغيل واحدة

الانتقال إلى شهادة واحدة عملية تنظيمية معقدة. من خلال نقل سلطات Mesa إلى Republic، تعترف FAA فعليًا بأن الشركتين وحدتا نظم التدريب والصيانة وإدارة السلامة (SMS).

يشير محللو الصناعة إلى أن هذا التوحيد سيؤدي إلى تحقيق "مزايا الحجم" الكبيرة، وهو هدف أساسي لقطاع إقليمي عانى من نقص الطيارين وتقلب عائدات العقود خلال السنوات الثلاث الماضية. سيستمر الكيان المندمج في العمل كعمود فقري حيوي لشركات الطيران الرئيسية "Big Three": American Airlines, Delta Air Lines, and United Airlines.

“هذا الاندماج يؤسس لشركة مدمجة ذات مهمة موحدة لتقديم خدمة آمنة ونظيفة وموثوقة لربط الناس والمجتمعات عبر أمريكا. ستخلق الصفقة قيمة لجميع أصحاب المصلحة لدينا وتقوّي صناعة الطيران الإقليمية،” قال David Grizzle، الرئيس التنفيذي لـ Republic Airways.

{{REC}}

شريان حياة استراتيجي لـ Mesa

بالنسبة لـ Mesa Airlines، يمثل نقل الشهادات الخطوة الأخيرة في قصة بقاء شركاتية استثنائية. في ظل تراكم الديون وتغير الشراكة مع United Express في 2024 و2025، وفر دمج Mesa ضمن إطار Republic المموّل جيدًا الاستقرار الذي طالما بحث عنه مساهموها.

بموجب شروط الاندماج، يمتلك مساهمو Republic الآن حوالي 88% من الشركة المندمجة، بينما يمتلك مساهمو Mesa بين 6% و12%.

“نقدر الدعم القوي والواضح الذي قدمه مساهمونا. يؤكد هذا التصويت القيمة الاستراتيجية لدمج Mesa وRepublic ويضع الشركة المندمجة لتحقيق نطاق أوسع واستقرار طويل الأمد،” أشار Jonathan Ornstein، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Mesa، خلال إتمام الصفقة.

ماذا يعني هذا للمسافرين والطيارين

قد يرى المسافرون اسمي "Mesa" و"Republic" على الطائرات الإقليمية لفترة انتقالية، لكن العمليات الداخلية أصبحت الآن متطابقة. بالنسبة إلى 8,000 متخصصًا في الطيران يعملون لدى العملاق الجديد، يبسط نقل الشهادة قوائم الأقدمية ويُسهّل التدريب عبر الأسطول الضخم من طائرات E170 وE175.

التأثيرات الرئيسية للموافقة النهائية:

الكفاءة التشغيلية: إزالة الأدوار الإدارية المكررة وتوحيد عمليات الإرسال.

استقرار الخطوط الرئيسية: شريك أقوى لـ United وDelta وAmerican، مما يقلل من مخاطر إلغاء الرحلات الإقليمية.

إحياء مالي: عودة Republic إلى الأسواق العامة تحت رمز التداول RJET مع "خطة استراتيجية قوية" و"أفق مشرق بالفرص".

عودة "RJET"

تفاعل المستثمرون إيجابيًا مع الخبر، واستقر السهم مع زوال حالة عدم اليقين المتعلقة بنقل الشهادات. من المتوقع أن تحقق الشركة المندمجة إيرادات سنوية تتراوح بين $1.8 billion and $2 billion، مما يثبت أن الحجم هو ملاذ الأمان النهائي في عالم الرحلات الإقليمية المتقلب.

كما أشار David Grizzle عند إتمام الاندماج مبدئيًا: “اليوم، تعود Republic إلى الأسواق العامة كشركة طيران مموّلة جيدًا... وأفق مشرق بالفرص.”